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■你知道古代的“八百里加急”到底有多快吗？

代的“八百里加急”就是个比喻罢了 ， 与使用现代交通工具的快递行业无法比了 。但在古时候 ， 这是一个统筹管理做得十分细致有效的系统 。
■你知道古代的“八百里加急”到底有多快吗？
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众所周知 ， 我国疆域辽阔 ， 在远古时代 ， 传递信息通过“击鼓传声”和“烽燧烟火”的古老方式 。而真正具体的详实信息还是要靠人来传递 。《驿使图》绘于公元3世纪前后 ， 真实地表现了1700多年前的邮驿情形 ， 证明了我国是世界上最早建立邮驿的国家之一 。
邮递历史已有3000多年 ， 从唐朝到清朝 ， 几乎全国各地都设有驿站 。史载 ， 西周时就在交通要道上设馆驿 ， 向过往官员和差役提供食宿；秦统一后 ， 建立了以咸阳为中心的驿站网络 ， 颁行的《行书律》是我国最早的邮驿法；汉武帝时 ， 在河西走廊设敦煌、张掖、酒泉、武威四郡 ， 据玉门关和阳关 ， 此后邮驿文化发展迅速 。
驿使 ， 为古代传递文书的人 ， 也即信使 。最早关于邮驿记载 ， 是殷墟甲骨文中有“来鼓”二字 ， 和诗经中有“简书”的记载 。迅速、准确、安全是邮驿通信的要求 ， 所以传递军情和紧急公文时 ， 需要快马加鞭日“千”里 ， 每到一站换人换马接力传递 。
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一般来说驿站间隔20里 ， 就像现在的铁路网一样 ， 纵横交错 ， 南北交汇的要冲成为枢纽 ， 在此换人换马打尖 。河南的驻马店 ， 就曾是著名驿站 ， 因南来北往的信使、官宦在此驻驿歇马而得名 。
邮驿的重要性也从其地位上可见一斑 。比如 ， 汉代邮驿系统由州、郡、县三级管理 。郡太守府里最受重视的一个官吏便是“督邮” ， 不仅主管邮政 ， 还兼管人事监察 ， 是个实权要职 。到了清代 ， 官驿1600余处 ， 驿卒7万余名 ， 驿马4万多匹 ， 干脆直接归兵部主管 ， 完全军事化管理 。
如果公文上盖着“马上飞递”印签 ， 驿卒就必须以每天300里的速度传递 。遇有紧急情况 ， 速度可达到每天400里、600里 。在唐代文学作品《大唐六典》中 ， 对此就有精彩描述：“八百里加急！八百里加急！一卷黄尘滚滚 ， 骏马飞驰而至 ， 但见人影一晃 ， 跳将下马 。”虽然不是千里马 ， 但到了驿站直接换人换马 ， 用接力的办法 ， 也可以一日行数百里 。
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汉墓出土的《驿使图》反映了我国古代邮驿使较早的形象资料 。人物的穿戴靴帽看得出其不同于现代邮差的官家地位 ， 高头大马飞奔的节奏和人物无口保密的形象 ， 准备地刻画了通信的基本准则 。
【■你知道古代的“八百里加急”到底有多快吗？】唐代著名诗人岑参写道：“一驿过一驿 ， 驿骑如星流 。平明发咸阳 ， 暮及陇山头” 。形象地描绘出了驿使风驰电掣般驰送文书的情景 。


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