汽车电子的设计谈谈使用插电式混合动力汽车的体会( 二 )


5)运动模式:这是放飞自我的最好方式 , 怎么爽怎么来 。
【汽车电子的设计谈谈使用插电式混合动力汽车的体会】实际上 , 我使用下来基本两种感受 , 上下班能控制的时候 , 是想着怎么省怎么来 , 而且纯电的驾驶体验也好 。 如果要赶着去办事或者有其他特殊情况 , 其实也不在乎油耗是多少 , 因为进入耗尽模式以后 , 也没特别耗电 。
我现在每月的情况为:
工作日驾驶里程75-80公里 , 电费日大约11元 , 算起来大约230元+油费:每月200元
小结:插电式混动目前来看是一线和限购城市的主要需求 , 随着自主和合资品牌在这块提供更丰富的配置的产品 , 对于消费者来说直接购买纯电动汽车可能有点不适应 , 买一台可靠的插电式混动解决通勤问题还是一个靠谱的选择 。 如果选购国内的自主品牌我可以给你一些推荐^_^


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