车网科技起亚确认首款专用电动车续航里程499公里
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【车网科技起亚确认首款专用电动车续航里程499公里】随着S计划起式起航 ， 起亚毫不掩饰对未来电动车的追逐 ， 计划到2025年在全球范围内提供11款纯电动汽车 ， 涵盖乘用车、SUV和MPV等多个细分市场 。 日前 ， 起亚官方也正式确认 ， 旗下全新E-GMP电动车平台打造的首款专用电动汽车即将于2021年正式粉墨登场 ， 其续航里程为499公里 ， 快充时间为20分钟 。
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据悉 ， 起亚首款专用电动汽车内部代号为CV ， 基于2019年日内瓦车展全球首发的Imagine概念车 ， 将是第一款基于现代集团全新E-GMP专用电动平台的量产车 。 这款全新电动跨界SUV将利用起亚最近与克罗地亚电动车超跑品牌Rimac的合作来提供强劲的性能 ， 续航里程达到499公里 ， 具备超快充电技术 ， 竞争对手锁定为ModelY ， 预计将于2021年下半年全球首发 。
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从此前曝光的效果图来看 ， 起亚CV的造型的确完全借鉴了起亚Imagine概念车 ， 前脸设计如出一辙 ， 起亚经典的虎啸式进气格栅进一步进化 ， 现在变成了一个横跨全宽的完整LED灯组 ， 包括发动机盖上的线条、车身侧面腰线与车顶线都完全保留了下来 ， 只是做了一些实用的调整 ， 比如下进气口以及侧面镀铬饰条 ， 侧面防擦条一直延伸到轮拱罩以及前后保险杠的底部 ， 并采用了与车身不同颜色的黑色设计 ， 同时搭配设计更漂亮的大尺寸铝合金轮圈 。
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转到尾部 ， 起亚CV虽然也能看到起亚Imagine概念车的元素 ， 比如缓倾斜度的后窗 ， 但明显有所区别 ， 毕竟概念车展示的线条与造型足够漂亮但不够实用 。 新车的尾灯同样采用一体式设计 ， 造型则借鉴了起亚Stinger轿跑 ， 又结合了Imagine概念车的侧面条状设计；后备箱盖的设计看起来实用不少；值得一提的是 ， 新车还增加了一个小尾翼 。
起亚CV可以通过类似于保时捷Taycan所使用的800伏特充电系统来实现20分钟充快速电 。 虽然起亚官方没有透露性能数据 ， 但据称 ， 新车将能在3秒内完成0-100km/h加速 。 从2022年起 ， 起亚将加速推出更多未来全球化电动汽车 ， 每个新模型都将具有针对EV的设计和新的用户体验 ， 同时提供400V或800V充电容量 。
销量来看 ， 欧洲将是起亚新战略中最重要的一环 ， 2020年第一季度在欧洲实现了创纪录的电动汽车销量 ， 环比增长了75% ， 达到6 ， 811辆 ， 其中e-Niro（国内版称极睿）和SoulEV（国内版称秀儿）占起亚欧洲总销量的6% 。
按照起亚的计划 ， 从现在开始在欧洲推出的每款新车都将提供至少一种电动化车型 ， 包括轻度混合动力、重度混合动力、插电式混合动力或纯电动 ， 预计到2026年实现欧洲纯电动车达到品牌总销量的20% 。
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