不到两周又说降价，特斯拉官方预告，小鹏P7连续被暴击
还记得上次国产MODEL3标准续航版降价之后 ， 特斯拉第二天就在官方微博上表示 ， 基于生产成本等因素考虑 ， 中国制造Model3长续航版目前没有价格调整计划 。
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【不到两周又说降价，特斯拉官方预告，小鹏P7连续被暴击】言下之意就是想买长续航版的（jiu）消（cai）费者 ， 赶紧下单吧 ， 我们短期是不会降价了 ， 7月22日后没有了补贴 ， 可就不是这个价了 。 此言一出 ， 外媒报道五一期间国产MODEL3的日均订单破千 ， 五天时间怎么得也在5000往上了 ， 要知道4月销量冠军比亚迪秦EV也就卖了5000多台车 ， 可以想象的到 ， 特斯拉在后台看到这些数据有多么开心 。
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但是这个消息显然不够刺激 ， 于是特斯拉又在5月14日下午发布了一条微博 ， 表示在7月22号补贴过渡期结束后 ， 中国制造Model3长续航后轮驱动版售价将保持为人民币344050元 ， 对于高达668公里的续航 ， 这个价格还是很有诱惑力的 。
换言之 ， 就是因补贴取消 ， 价格本来要上涨2.25万 ， 但是特斯拉会自行承担 ， 消费者只要按照现在的34.405万元购买即可 。 这跟很多传统车企面对补贴下降的做法一模一样 ， 区别在于传统车企一直都是这样 ， 而特斯拉则是首次低下高昂的头颅 。
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当然 ， 特斯拉这次预告也不是因为赚钱太多突然想要感谢消费者的厚爱 ， 而是因为美国工厂延期复工 ， 导致产量受到了影响 ， 只能把希望寄托到较早摆脱疫情影响的中国市场 。 要是不能完成年度销量目标 ， 股票价格就不那么好看了 。
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当然 ， 特斯拉此举也会对竞争对手造成很大的影响 ， 前段时间刚刚上市的小鹏P7 ， 在不到两周时间里 ， 就被特斯拉“暴击了”两次 ， 不知道何小鹏先生还会不会说这是“福报” 。 还有就是即将开启交付的Polestar极星2 ， 首发版车型指导价高达41.8万元 ， 工信部续航却只有450公里 ， 这在MODEL3面前几乎没有优势 ， 如何跟特斯拉竞争 ， 还真是不小的问题 。
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