农村小春为什么吉普牧马人在北美撞上了ihs？( 二 )
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所以大部分采用非承载式车身结构的硬派越野车 ， 在碰撞测试中的成绩都不甚理想 。
主要就是因为撞击碰撞产生巨大的能量无法传递扩散 ， 只能硬接着 。
回到这次牧马人身上 ， 从碰撞现场视频可以看到 ， 25%偏碰发生时坚挺的大梁前纵梁直接先让牧马人整个车身向一侧产生偏移了 ， 于是侧翻发生了 。
如果换成承载式车身 ， 车身整个前引擎舱包括防撞梁在内会有发生一个足够的溃缩和缓冲时间 ， 不至于整个碰撞过程这么干脆 ， 侧翻也就几乎不可能了 。
实际上 ， 在车辆重心方面这一代牧马人在车顶使用了可拆卸的聚酯胺纤维材质打造 ， 车身还使用了大量的镁铝合金材料 ， 相比上一代整体还减重了100公斤 ， 不过另一方面就是车身刚性也随之增强了 ， 所以小角度偏碰可能就是直接弹到一边才翻车了…
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正常交通环境下两车相撞 ， 如果一台是非承载式车身 ， 另一台是承载式车身 ， 那么承载式车身上的溃缩区还可以为非承载式车身提供缓冲 。
这相当于撞击发生时 ， 把能量转移到较“软”的一方身上 ， 说白了 ， 正常行驶在路上 ， 有大梁的Jeep牧马人在碰撞中有“优势” 。
Jeep牧马人这次翻车就在于 ， 非承载式车身结构再硬也硬不过壁障 ， 那么再加上可能自己的溃缩设计不够 ， 于是只能通过翻到一边的方式来“卸力”了……
【农村小春为什么吉普牧马人在北美撞上了ihs？】不过 ， 这次碰撞测试也让我们认识到了 ， 不管是开什么车 ， 系好安全带才是最重要的 。
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