懂车帝宝马X1都输给了它，标致4008近亲却用别克造型( 二 )
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可惜的是 ， 它并没有做到尽善尽美 ， 其仅有13.2kWh的锂离子电池组仅能提供56km的纯电动续航里程 ， 这还是官方给出的数据 ， 在实际测试当中 ， 其纯电动续航里程被压缩在了48km之内 ， 还不到宝马X1插混的一半 。
不过 ， 这对于一些家庭消费者来说也是一件好事 ， 小容量电池意味着你可以通过家用的7.2kW挂壁式设备在2小时内完成充电 ， 这解释了为什么它敢于不提供快充技术就进行销售 。
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车舱实用就行 ， 档次感还不差
车舱之内的所有东西都非常实用 ， 从标致3008/4008一样 ， 这里存在着大量的软质地包裹材料 ， 这使得你的可触之处几乎都是非常舒适的 ， 而且看上去它们的档次性也不会真的输给宝马多少 。 而且国内车主所喜爱的远程控制车联网也在这里实现 ， 加上标准的分区空调、续航系统以及液晶触控 ， 车主几乎不需要对它进行任何选装 。
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评在最后：
或许中控的布局还需要再打磨打磨 ， 毕竟这已经是第二代标致3008平台的产物 ， 可这样的沃克斯豪尔在潜在的”东风欧宝“品牌（PSA与东风汽车签署扩展合作协议 ， 其中包括新汽车品牌的引入项目）下是不是真的可以PSA在中国的生力军呢？至少通过现在的测评以及与标致4008的对比 ， 我们仍是持乐观态度的 。
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