江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

群策网黑旋风技术杂谈：卡塔尔测试、HRC 第二天失踪之谜，MotoGP( 二 )


新的米其林后轮胎增加了驱动抓地力和边缘抓地力 ， 而增加的边缘抓地力 ， 在挑战更高速度之下的更高倾角时、新轮胎可以让车手更有信心 。 在这样的高倾斜角度下 ， 初始时平滑的油门响应对于避免后轮打滑和牵引力损失至关重要 。
不管RC213V新的进汽设计是为了改善发动机特性还是增加整体的动力 ， 这都表明他们正在尽可能地寻求对性能的改善 。
群策网黑旋风技术杂谈：卡塔尔测试、HRC 第二天失踪之谜，MotoGP
文章图片
下面的图片 ， 卡塔尔季前测试、安装了不同空气动力学组件的RC213V 。
在卡塔尔的季前测试中 ， 我们在HRC的维修区里看到了一些不寻常的东西 。 M.马昆斯的两台赛车 ， 其中的一辆上只安装了较低的定风翼 ， 这使得前整流罩的顶部完全没有了空气动力学效应 。 这样看起来 ， 他们的2020年版空气动力套件（见图中另一边的赛车）似乎确实给他们带来了一些问题 ， HRC希望通过移除可疑物品、来进行论证 。
群策网黑旋风技术杂谈：卡塔尔测试、HRC 第二天失踪之谜，MotoGP
文章图片
来源：MotoGPTech/有删节 。
下面的图片 ， RepsolHondaMotoGP工厂车队在二月初时候发布的2020'RC213V（资料图片） 。
群策网黑旋风技术杂谈：卡塔尔测试、HRC 第二天失踪之谜，MotoGP
文章图片
群策网黑旋风技术杂谈：卡塔尔测试、HRC 第二天失踪之谜，MotoGP
文章图片
群策网黑旋风技术杂谈：卡塔尔测试、HRC 第二天失踪之谜，MotoGP
文章图片
群策网黑旋风技术杂谈：卡塔尔测试、HRC 第二天失踪之谜，MotoGP
文章图片
群策网黑旋风技术杂谈：卡塔尔测试、HRC 第二天失踪之谜，MotoGP
文章图片
群策网黑旋风技术杂谈：卡塔尔测试、HRC 第二天失踪之谜，MotoGP
文章图片
群策网黑旋风技术杂谈：卡塔尔测试、HRC 第二天失踪之谜，MotoGP
文章图片
群策网黑旋风技术杂谈：卡塔尔测试、HRC 第二天失踪之谜，MotoGP
文章图片
群策网黑旋风技术杂谈：卡塔尔测试、HRC 第二天失踪之谜，MotoGP
文章图片
群策网黑旋风技术杂谈：卡塔尔测试、HRC 第二天失踪之谜，MotoGP
文章图片
群策网黑旋风技术杂谈：卡塔尔测试、HRC 第二天失踪之谜，MotoGP
文章图片


推荐阅读


上一篇：家有汽车瓜子网称是检测员工的锅，销售二手奥迪是泡水车

下一篇：一角车吧一口气跌破15万，比宝马1系还帅，年轻人的入门级，最便宜的奔驰