中国发动机之王：产业版图已横跨欧美亚，去年营收位居全省第一
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2020年初 ， 山东重工集团发布去年业绩报告 ， 集团营收突破了3900亿元 。 超过海尔、魏桥、海信等巨头 ， 成为当地营收最多的制造集团 。
或许很多人这家企业并不了解 ， 山东重工集团旗下的潍柴发动机、山推推土机、陕汽重卡、法士特变速箱、汉德车桥均为中国名牌产品 。 常年霸占国内汽车零部件各大排行榜榜首 。
公开的资料显示：山东重工集团创办至今走过了11年 ， 主要由潍柴控股、山工集团和山东汽车工业集团等公司共同组建 。 经过十余年的发展 ， 现已成为国内综合实力领先、具备国际影响力的汽车与装备制造集团 。 业务涵盖动力系统、智能物流、汽车、工程机械等领域 ， 整合了国内最优质的动力系统与工程机械资源 ， 搭建了一个千亿级企业的发展平台 。
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下面简单介绍一下潍柴、山工、山东汽车工业三家公司 。 潍柴成立于上世纪40年代 ， 经过七十余年的发展 ， 现已是国内最大的汽车零部件企业 。 在内燃机的研发、制造方面 ， 凭借高技术、高性能、高质量和一流的服务享誉国内外 。 产品被广泛应用于重型汽车、大客车、工程机械、船舶机械等领域 。 去年还创下了高端发动机单月产销10万台的纪录 。
山工集团 ， 主要经营工程机械、汽车起重机、改装汽车、零部件等 。 山东汽车工业主要从事汽车、摩托车及零部件的开发、生产和销售 。 其中 ， 汽车调温器和热敏开关产品的市占率位居国内第一 ， 汽车制动阀综合产能名列全国第二 ， 实力不俗 。 后更名为山东省汽车零部件集团 。
当年 ， 山东为了打造千亿级企业的发展平台 ， 将上述三家公司一起组建成山东重工 。 业界认为 ， 此举标志着山东正式拉开了整合全省机械装备制造业的序幕 。 该企业负责人曾经表示三家企业成功牵手具有很强的协同效应 ， 集团内部不存在同业竞争关系 。
从当前的情况来看 ， 山东重工的组建是成功的 。 以得天独厚的资源优势和区位优势 ， 构建起优质高端装备制造产业链集群 。 成立至今山东重工产业版图已跨越欧洲、美洲、东南亚等地区 ， 营收和利润的年均复合增长率均超过13% 。 旗下潍柴在发动机行业份额稳居第一 。
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据悉 ， 企业战略愿景是以整车整机为龙头、以动力系统为核心 ， 成为全球领先、拥有核心技术、可持续发展的国际化工业装备集团 ， 预计到2025年将实现1000亿美元的目标 。
2020年全国乃至全球范围内 ， 许多汽车企业均出现不同程度的停工 。 不过山东重工却逆势而上 ， 旗下多家公司发布了招聘 。 就拿潍柴集团来说 ， 今年计划招聘超3000人 ， 重点引进软件及智能化、电控、信息化、新能源、发动机等方面的人才 。
【中国发动机之王：产业版图已横跨欧美亚，去年营收位居全省第一】有分析师表示：“科技竞争根本上是人才竞争 ， 谁掌握了人才的主动权 ， 就掌握了发展的主动权 。 ”
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