长征五号B惊艳首秀！这些谣言必须戳穿！
今天是太空与您相伴的【第751期】
5月5日18时 ， 长征五号B运载火箭搭载新一代载人飞船试验船和柔性充气式货物返回舱试验舱 ， 在中国文昌航天发射场点火升空 ， 约489秒后 ， 载荷组合体与火箭成功分离 ， 进入预定轨道 ， 首飞任务取得圆满成功 。
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发射现场图屠海超摄
有人却在网上散布诸如“长征五号B”发射失败的信息 。
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网上部分不实文章截图
众所周知 ， 火箭的使命就是把有效载荷送到既定位置 ， 有效载荷到站 ， 火箭的使命也就完成、终结 。 换句话说 ， 火箭的自我牺牲 ， 换来了卫星（航天器、船）的一次又一次飞天 ， 托起了人类一个又一个太空梦想 。
这是基本的常识 。 说长征五号B发射失败 ， 谣言！
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转运途中的长征五号B火箭
长征五号B运载火箭是我国首个一级半构型火箭 ， 芯级直径5米 ， 捆绑4个3.35米直径的助推器 ， 整流罩直径5.2米 ， 全箭总长约53.66米 ， 起飞质量约849吨 ， 起飞推力约1078吨 ， 近地轨道（LEO）运载能力不低于22吨 。
它既是一级半构型火箭 ， 也是国内首次将一级火箭作为末级使用 ， 可以直接将有效载荷送入轨道 。 也就是说 ， 长征五号B火箭在与飞船分离前 ， 除了助推器、整流罩按既定程序脱落返回地球外 ， 火箭芯一级要随着飞船到达预定轨道 。
正因为此 ， 大家对该火箭残骸的动态如此关注 。
有人说 ， 长征五号返回时完全失控 ， 是历史上呈失控状态坠入大气层的最大残骸……
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这里有必要科普一下 ， 长征五号B与长征五号虽然同属一个火箭系列 ， 但无论是从构型、外观、用途还是运载能力来说 ， 二者都有很大的不同 。 长征五号B并非长征五号 。
其次 ， 船箭分离后 ， 火箭虽已完成任务 ， 但箭上的推进剂、高压气、电池都尚未用尽 ， 这些东西随时都可能引发火箭爆炸 ， 变成太空垃圾 ， 威胁在轨航天器的安全 。 包括中国在内 ， 世界上负责任的航天大国都会对火箭末级进行“钝化”处理 ， 简单地说 ， 就是将剩余的燃料、高压气泄出 ， 让电池自己短路 ， 彻底消除火箭末级“自爆”危险 。 同时 ， 为了不占用宝贵的轨道资源 ， 在钝化之前火箭还可能会进行“离轨”机动 ， 转移到废弃轨道上 。
也就是说 ， 让进入太空的火箭残骸失去动力是惯例 。 此次船箭分离预定轨道在距地面200公里左右 ， 对失去动力的火箭来说 ， 不到一周时间内再入大气层 ， 是正常到不能再正常的一次返回 。
另外 ， 在返回过程中 ， 由于残骸再入速度快 ， 加上没有任何防护措施 ， 在与稠密大气剧烈摩擦中 ， 会在天空中变成美丽的流星而绝大部分焚烧殆尽 。 从人类第一颗人造卫星上天到现在 ， 60多年来 ， 从未发生过任何环绕地球的火箭残骸或太空垃圾击中人类的案例 。
【长征五号B惊艳首秀！这些谣言必须戳穿！】弘扬航天精神拥抱星辰大海
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