仨三搞笑说提车4个月，大伙看下我的决定对吗？，奔驰CLS级选车心得
汽车市场从来不缺乏竞争 ， 在高质量车型比比皆是的今天 ， 车主的需求可谓是天差地别 。 “东瀛宝马”阿特兹 ， 是当之无愧的车界“当家花旦” 。 “撩妹王”奔驰C级 ， 得到了广大车主的一致认可 。 注重改进自身生活品质的今天 ， 如果没有多项优势 ， 不知哪天就会被淘汰 ， 准确定位自己才是万军突围的关键 ， 正如奔驰CLS级 。 今天将和各位分享《奔驰CLS级选车心得 ， 提车4个月 ， 大伙看下我的决定对吗》 。
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大家好 ， 我是奔驰CLS级的车主王先生 ， 听了媳妇建议 ， 狠心提的这款车 。 提车至今已经4个月 ， 行驶了3280公里 ， 对这款车还算了解 。 当时有人建议我选奔驰GLS ， 可以说它的实力不输奔驰CLS级 ， 但奔驰CLS级更受我的追捧 。 下面 ， 给大家分享一些用车心得 。
外观上看 ， 外观惊艳 ， 旅行车中数一数二的美 。 遛背造型同级车数它最美 ， A7跟来实在不能比 ， 因为它看起来实在太优雅了 。 LED大灯照明优秀 ， 可以感受到灯光角度和范围随着车速发生的变化 。 尾灯妩媚 ， 妖艳迷人 ， 女人就是外观控 。
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内饰来说 ， 运动和商务结合的内饰 ， 但并没有不伦不类的感觉 。 内饰比上一款来看 ， 就差别在屏幕 ， 科技感要强一些 。 做工用料都很棒 ， 奔驰的内饰一直都很好 。 内饰真的无可挑剔 ， 双大屏配上涡轮出风口 ， 加上氛围灯营造出来的豪华感让人赏心悦目 。
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空间方面 ， 空间稍显不足 ， 是为了流线感牺牲了 。 后排头顶有些局促 ， 没办法 ， 轿跑定位 。 门边储物格和手套箱空间一般 ， 中央扶手箱空间较大 。 后备箱 ， 绝对稳 ， 我孩子那么大个推车放进去还可以放点杂物进去 。
舒适性上 ， 这点其实也不难理解 ， 向操控妥协就必须牺牲一部分舒适度 ， 也在能够接受范围内 。 轮胎扁平比太低了 ， 前35后30 ， 上路很揪心 ， 遇到坑坑洼洼的很心疼 。 但是过滤颠簸效果居然不错 ， 传说中的硬中带柔 。 前排座椅宽大柔软 ， 侧向支撑十足 。
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动力上看 ， 动力还行 ， 我对动力没什么要求不喜欢开快车 。 258匹马力足够用 ， 路上百分之八十的车都随便超 。 前面堵车 ， 好不容易清理出一条道 ， 我一个油门就过去了 ， 动力很是过瘾 。 起步电机无噪音 ， 高速上超车S+模式 。
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操控性上 ， 操控基本可挑剔的不多 ， 路感挺清晰 。 指向很精准 ， 方向盘轻重适中 ， 有弹性 。 挺好的 ， 但是后驱操控还是舒服的 。 奔驰的转弯和一切调试和变速 ， 懂车的都知道 ， 不懂得试了就知道 。 至于油耗 ， 油耗估计磨合完毕11的样子吧 ， 还不错 。
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【仨三搞笑说提车4个月，大伙看下我的决定对吗？，奔驰CLS级选车心得】总的来说 ， 但是 ， 随着车主的年轻化 ， 用车需求日益增多 ， 汽车品牌想要获得成功 ， 必须找准自己的战略定位 ， 正如奔驰CLS级 。 不过奔驰CLS级也有其自身的优劣势 ， 对于奔驰CLS级来说 ， 车头的外观 ， 犀利的前大灯 ， 像鲨鱼一样的凶 ， 然后就是奔驰最新的内饰 ， 不过胎噪比预期的大很多 。 奔驰给我的印象应该是雷克萨斯那种感觉 ， 很棒的隔音应该是最基本的 。 对于赞誉不止的奔驰CLS级 ， 不知大家有什么想法呢？
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