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丰田营业利润预计减8成 新冠冲击远超雷曼危机

丰田营业利润预计减8成 社长“新冠冲击远超雷曼危机”近藤乡平丰田营业利润预计减8成 新冠冲击远超雷曼危机
丰田汽车的美国印第安纳工厂 。 丰田于5月11日时隔约50天重开北美工厂 (由丰田汽车提供)丰田汽车(TOYOTA)12日公布 ， 2021年3月期 (2020年4月至2021年3月) 决算中 ， 表示本行业盈利的营业利润预计将比2020年3月期（2019年4月至2020年3月）减少79.5% ， 为5000亿日元(约合人民币331亿元) 。 据悉 ， 全球范围内销售骤减 ， 全球预计销售台数较去年(1045万辆)减少约15% ， 为890万辆 。 时隔8年再次低于1000万台 。 新型冠状病毒感染扩大对其业绩造成直接打击 。若营业利润低于1兆日元(约合人民币661亿元) ， 将是自东日本大地震后不久2012年3月期(2011年4月至2012年3月)的3556亿日元(约合人民币235亿元)以来 ， 时隔9年的又一次 。 销售额预计较2019年减少约20% ， 为24兆日元(约合人民币1.6万亿元) 。 全球销售台数的减少幅度较雷曼危机时还要大 。受新型冠状病毒的影响 ， 丰田关停了世界各地的工厂 。 4月由于美国销售减半等而销售低迷 。 国内的工厂也持续减产 。 虽然预计本年度全球销售将在4至6月触底 ， 明年年初恢复至与2019年相当的水平 ， 但是前景尚不明朗 。 社长·丰田章男在网上采访人员会上说道“新冠危机较(2008年开始的)雷曼危机冲击要大得多” ， 表达了危机感 。丰田预计2020财年全球销量减至890万辆丰田营业利润预计减8成 新冠冲击远超雷曼危机
日本丰田汽车公司12日公布2020财年（2020年4月至2021年3月）合并财报预期 ， 反映主营业务盈亏的营业利润将比上一财年减少79.5%至5000亿日元（约合人民币330亿元） ， 达到东日本大地震后2011财年以来的低位 。 新型冠状病毒疫情扩大导致新车需求骤减 ， 国内外许多工厂至今仍被迫停工 。 集团的全球销量预计较上一财年减少155万辆至890万辆 。 披露内容显示日本代表性企业的业绩前景不佳 。 由于汽车行业涉及面很广 ， 对地区经济和就业的影响也令人担忧 。召开网络采访人员会的社长丰田章男指出 ， “冲击远大于（2008年）雷曼危机” 。 另一方面 ， 与营业损益转亏的2008财年相比 ， 他认为经营体制得到改善 ， 预期仍维持盈利 ， 强调“这是向新生丰田转变的起点” 。2020财年的销售额预计减少19.8%至24万亿日元 。 净利润预期未予公布 ， 理由是疫情的影响难以估计 。 丰田近期销售大幅回落 ， 但中国等地出现恢复迹象 。 执行董事近健太预计称：“4月触底后逐渐恢复 ， 从年底至明年将重回往年水平 。 ”同时公布的2019财年合并财报显示 ， 销售额为29.9299万亿日元 ， 较上一财年下滑1.0% ， 近3年来首次减少 。 净利润增长10.3%至2.0761万亿日元 。 营业利润下滑1.0% ， 为2.4428万亿日元 。 新冠疫情导致销售额和营业利润分别减少3800亿日元和1600亿日元 。包括集团旗下的大发工业与日野汽车在内的全球销量为1045.7万辆 ， 减少14.6万辆 ， 近4年来首度同比下滑 。 北美和亚洲销售低迷产生影响 。 2019财年研发费用为1.1103万亿日元 ， 创历史新高 。 2020财年对新一代技术的投资也将维持相同水平 。丰田还透露从金融机构新获得1.25万亿日元贷款 。


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