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[歼十]歼10研制感动江泽民 称新型战斗机为中国人壮胆( 二 )


尽管国人期待 ， 尽管国外有嘈杂之声 ， 从事这项工作的航空人放弃名利 ， 甘守寂寞 ， 十几年如一日 ， 按照科学的进度 ， 默默地工作着 。 其间 ， 江泽民同志也曾到现场视察 ， 为默默奉献的歼十工作者而感动 ， 并不顾行程安排延长了视察时间 。 611所一位老人回忆 ， 在现场 ， 原本不准备发言的江泽民同志动情地说了一段话：这些年 ， 你们在这里静悄悄地、不声不响地、坚持不懈地日夜操劳着 ， 并取得了巨大的进步……这架飞机是给我们中国人壮胆的飞机！
[歼十]歼10研制感动江泽民 称新型战斗机为中国人壮胆
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片段三：总设计师“改”生日
1998年3月23日 ， 歼十首飞成功 ， 总设计师宋文骢激动万分 ， “为了纪念这个难忘的日子 ， 我今后的生日就是3月23日了 。 ”
歼-10飞机第一次“亮相” ， 是用专用牵引车将飞机从机库拉到起飞线的 。 所有人都坐到牵引车上 ， 只有总工程师薛炽寿坚决不上车 ， 默默地陪着飞机走 ， 一直走到起飞线 。 在薛总心里 ， 早把歼-10看成了自己的“儿子” 。
随后的1998年3月23日 ， 倾注着研发者太多情感的歼十终于要起飞了 。 有媒体描述了这样的细节：“雷强(首席试飞员)身穿特制的橘红色飞行服 ， 走向战机 。 点火、滑出、加速、拉杆 ， 飞机跃出地平线 ， 刺向蓝天 。 战机绕着机场飞了三圈后 ， 雷强发现油料还有剩余 ， 就请示再飞一圈 。 20分钟后 ， 新型战机在空中划过一道弧线 ， 平稳降落在跑道上 ， 整个机场一片沸腾 。 ”当晚 ， 设计现场变成了欢乐的海洋 。 相识和不相识的都相互祝贺 ， 喝酒的和不喝酒的都频频举杯 。 此时平日严肃的宋总也是激动万分：“为了纪念这个难忘的日子 ， 我今后的生日就是3月23日了 。 ”
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2003年12月1日 ， 试飞员李中华向“低空大表速”极限值发出挑战 。 他从万米高空以向下25度角度 ， 全加力、超音速状态向下俯冲 。 到距地面不到千米时 ， 李中华扫视了一下显示屏：速度完全达到并超过了飞机的设计值 。 他拉起杆 ， 飞机机头瞬间扬起 ， 重新驶入天空 。 这一飞 ， 创造了国产飞机在大气层最快飞行速度的纪录--超过了运载“神六”的火箭在大气层中1300公里/小时的速度 。 随后 ， 歼-10还实现了空中启动和空中对接加油 。 最后一个风险性较强的项目是空中实弹打靶试验 。 2003年12月21日和23日 ， 试飞员徐勇凌两次驾机升空 ， 导弹发射成功 。 25日 ， 剩下最后一枚导弹 ， 目标是我国自行研制的超音速靶机 。 发射按钮一按 ， 导弹喷吐着长长的火舌 ， 直接钻进靶机尾喷管里 ， 凌空爆炸 。 至此 ， 国产第三代战机的定型试飞画上句号 。 据介绍 ， 歼十飞机定型前一共试飞了3000多个起落 。
这位老人自己也动情地说：“从1986年的第一张草图 ， 到今天喷上'八一'军徽 ， 我们的歼十18岁了 ， 长大了 ， 参军了 ， 交给部队了……”宋文骢院士表示：现在歼十飞机的水平已经是国际上先进国家装备当中的先进水平 。
另据《解放军报》报道 ， 歼十飞机与我国引进第三代战机有过实战演练：两架歼-10战机与“敌”机在长空较量4个回合 ， 均先“敌”发现、先“敌”锁定、先“敌”开火 ， 空战对抗取得4：0的全胜战绩 。
歼十将我国航空业的整体水平提升了一个档次 。 有专业人士评价说 ， 歼十和它附带的发动机、导弹武器系统 ， 这个突破使我们拥有了一种完全自主研制先进战机的能力 ， 这是巨大的突破 ， 它本身的技术水准也大大缩短了我们和世界最先进水平的差距 。


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