虎门大桥他是虎门大桥背后富豪,还是港珠澳大桥的首倡者,身价超千亿!


北京联盟_本文原题:他是虎门大桥背后富豪 , 还是港珠澳大桥的首倡者 , 身价超千亿!
最近横跨广大东莞和广州的虎门大桥起风摇晃被备受关注 , 根据网上拍摄的视频来看 , 整个桥面犹如水面波浪一般的起伏 , 而虎门大桥也因此被紧急封闭 , 大桥管理单位紧急派工程师前往检查 。
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后检查是由于天气原因加上钢缆年久失修多处松动锈蚀所致 , 据悉经修复后就可以正常通行了 。
说起虎门大桥 , 许多人都以为是香港富豪霍英东建设的 。 因为霍英东确实在广东做了非常多的善事 , 不过这座虎门大桥真正的建造者却不是霍英东 。
为何许多人都误会是霍英东建的呢?因为在虎门大桥桥下有一个轮渡码头 , 这个码头确实是霍英东建设的 。 如今在码头旁边还立着一块牌子 , 上面清晰地写着霍英东的大名 , 因此很多人就误以为虎门大桥是出自霍英东之手 , 其实并不是这样 。
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也有的传闻说虎门大桥是李嘉诚带头建造的 , 因为当时在众多港商之中 , 李嘉诚的财力数一数二 , 但事实却与这个猜想恰恰相反 。
虎门大桥背后老板身价超千亿 , 潜在水底的真正的富豪!
其实 , 建造虎门大桥的人 , 他的名字叫做胡应湘 。 借助及家族的支持 , 胡应湘在香港的生意做得如火如荼 , 1994年个人资产便达到了200亿港元 , 如今产业布局世界各地 , 身价破千亿 。
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众所周知 , 香港企业家是第一批进入内地的投资者 , 胡应湘便是其中知名的一位 , 他旗下的合和实业集团在大陆地区前后投资近千亿港币 。
和其他急功近利的投资者不一样 , 胡应湘把目光投向国内的交通基建上 , 其中虎门大桥便是由合和实业集团建造完成的 , 收回成本后他便把虎门大桥无偿捐给了国家 。 如今中国经济取得巨大成就经济发展 , 离不开交通运输 , 这也证明了胡音箱过人的眼光跟实力 。
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事实上 , 除了虎门大桥 , 港珠澳大桥、广深高速、广珠高速也是出自胡应湘之手 , 而最终这些项目也都给了国家 。
其中最值得一提的是就是港珠澳大桥 , 这座大桥花了6年时间筹备、9年建设 , 全长55公里 。 这一超级工程集桥梁、隧道和人工岛于一体 , 其建设难度之大 , 被誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰” 。 它的建成 , 不仅标志着中国从桥梁大国走向桥梁强国 , 也意味着粤港澳大湾区建设正式驶入快车道 。
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而建造之初 , 其实最反对的人就是李嘉诚 , 因为当时李嘉诚的大部分生意都在香港 , 垄断了香港的石油、水利电力、零售、住房市场等等行业 , 如果这座大桥顺利开通 , 那么李嘉诚的“垄断地位”势必会受到一定影响 , 所以为此胡应湘和李嘉诚还闹了很多的不愉快 。
不过话说回来 , 中国能有今日的经济成就 , 以及可以在数次金融危机中支撑过来 , 我国的基础设施建设功不可没 。
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【虎门大桥他是虎门大桥背后富豪,还是港珠澳大桥的首倡者,身价超千亿!】而我国的基建能取得这样的成功 , 在一定程度上也得益于这些心怀家国利益的富豪商人 , 胡应湘这样的企业家 , 真心值得我们敬佩 。


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