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大黄蜂升级无人机指挥能力 “大黄蜂”未来也要“打群架”( 二 )


易方指出：“‘忠诚僚机’概念从理念上并未突破空战的基本框架 ， 它借鉴了一战时期‘僚机’的作战理念 ， 该概念是当前军事领域的热门发展方向 ， 一方面原因是计算机、通信、人工智能、大数据、边缘计算等技术的发展 ， 使无人化成为未来战争的主要方向；另一方面原因是越先进的战斗机价格越昂贵 ， 同时也面临着甚至自身都无法预料的技术缺陷 ， 就如F-35一直不断暴露新问题一样 ， 因此 ， 采用低成本的无人机是一种很好的解决方案 ， 一旦技术成熟甚至可以利用退役机、封存机 。 ”
美国将“先进超级大黄蜂”描述为一种“可以改变游戏规则”的先进战斗机 ， 与无人机协同作战能力是其分布式作战的重要能力之一 。 早在2016年1月美国军方公布的视频就显示 ， 3架“超级大黄蜂”战机一次性释放103架微型无人机 ， 说明此技术已经具备实战的可能性 。
易方介绍 ， “先进超级大黄蜂”指挥无人机将重点改进四大关键技术 ， 包括先进的态势感知能力 ， 以告知无人机的作战目标在哪里；下一代驾驶舱 ， 为飞行员提供更好的可视化环境并更好地做出决策；分布式目标处理器网络计算机 ， 这里包括指控无人机的数据处理、先进算法和指挥控制等；最后是“战术目标瞄准网络技术”数据链（TTNT） ， 提供高速、高带宽、高流量、抗干扰和互操作能力 。
相关计划尚属波音公司自身发展战略
“大黄蜂”战斗机诞生已经40余年 ， 其继任者F-35C随时准备上舰 。 但时至今日 ， “超级大黄蜂”战斗机依然受到美军海军的喜爱 。
易方认为 ， 一方面 ， “超级大黄蜂”单价才7500万美元左右 ， 远低于F-35C；另一方面 ， F-35是一款“理想很丰满、现实很骨感”的五代机 ， 诞生以来问题频出 ， 且F-35C迟迟不能上舰 。 况且F-35再先进也无法保证“包打天下” ， 而一款技术相对成熟、能保持与对手的相对优势、可实现美国海军作战理念的“魔改机” ， 反而会迟滞和限制对手的发展思路与投入 。
“从另外一个方面讲 ， ‘先进超级大黄蜂’无论是自身的作战性能以及蜂群作战能力 ， 还是正在发展的‘忠诚僚机’有人/协同能力 ， 都是未来航空技术的热门发展方向 ， 其生命周期还相当长 。 它或许在相当长时间里会是美国海军未来唯一可信赖的主力舰载机 。 ”易方说 。
对此 ， 易方表示 ， 波音的“忠诚僚机”项目 ， 从目前信息看并未实质承担美国军方的在研项目 ， 波音主要看准了未来航空发展的大趋势 ， 属于自筹经费研发项目 ， 主要参考对象即美国空军“忠诚僚机”项目和空战“系统簇”理念 ， 波音公司称之为“空中力量组合系统” 。
因此 ， “先进超级大黄蜂”指挥“忠诚僚机”当属波音公司自身的发展战略 ， 目前与美国海军并无关系 ， 而前期释放的微型无人机属于“无人蜂群”概念范畴 ， 因此两者并无相关联系 。 “不过 ， 可能随着波音与澳大利亚‘忠诚僚机’项目合作的顺利推进 ， 不排除美国海军也会同样感兴趣 。 当然 ， 是否有美国海军的秘密资助 ， 我们也不得而知 。 ”易方说 。
（责任编辑： HN666）


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