它有5米多长，配有19个扬声器。气田小于29万S级。还没人买V6
【它有5米多长，配有19个扬声器。气田小于29万S级。还没人买V6】奔驰S级作为世界知名大型豪华车 ， 百万级的身价让它笼罩了一层神秘的光环 ， 尤其是在迈巴赫的品牌为它加持之后 ， 档次和舒适性都得到显著的提升 ， 让它成为全球各地土豪极为喜欢的一款车型 。 不过S级高达百万的售价决定了它所面向的消费者非常稀少 。 而买S级的人无非是为了一个面子 ， 谈生意更派头 ， 更显身份 ， 能达到这样效果的并非要百万的S级 ， 在30万以内就有一款车 ， 气场比肩S级 ， 很多不懂行的朋友都会以为它是一两百万的豪车 ， 这款车就是克莱斯勒300C 。
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克莱斯勒算是一个豪华品牌 ， 在美国本土乃至世界市场之中都具有一定的口碑 ， 不过克莱斯勒近年来的发展却颇为不顺 ， 以至于市场占有率逐渐降低 ， 在国内的知名度也很低 ， 导致克莱斯勒300C的销量成绩非常不好 ， 很多人在大街上从来都没见过它 ， 曾经克莱斯勒300C也进行国产了 ， 但最终还是以失败停产告终 ， 如今的300C都是通过进口销售 ， 指导价虽然是39.99万起 ， 但市场优惠很大 ， 终端售价不到29万 ， 但依旧还是没人买 。
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克莱斯勒300C的外观辨识度很高 ， 进气格栅周围使用圆角处理 ， 再加上其中网格状的银色饰条和长条羽翼状的车标 ， 浓浓的复古美感扑面而来 ， 两侧的大灯造型规整而且较大 ， 没有使用开眼角设计 ， 远近光灯是氙气灯源 ， 整个前脸的造型看起来倒是颇有几分劳斯莱斯的感觉 ， 充满时代感的造型反而让它显得更有档次和高级感 。
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侧面修长的车身搭配上极为规整传统的纵轴处理 ， 让它更与劳斯莱斯的轿车相似 ， 尽管没有使用对开门设计 ， 但是简单的线条仍然让它的气势比肩S级 ， 轮毂使用多辐式镂空花瓣的样式 ， 要是能使用多辐式的话 ， 豪华感一定能大幅度上升 。 尾部保证简洁的同时 ， 还通过两颗内部灯源复杂的大灯增加科技感 。 车身长宽高分別为5066/1902/1488mm ， 轴距为3052mm ， 空间表现丝毫不逊色于各类中大型车 。
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内饰方面 ， 整车覆盖了大量真皮材料 ， 中控台、前乘客侧、门板等位置增加了一定量的木纹贴面 。 黑色皮革和深棕色木纹的结合似乎有时代感 。 虽然呼应了外观的设计 ， 但也制造出更明显的老化感 ， 对年轻消费者来说并不是太大幸好 ， 方向盘、座椅等位置都采用了白色作为装饰 ， 仪表板上也采用了大量的蓝色元素作为装饰 ， 带来了很好的科技感 。 该车配备了平行辅助、车道偏离警示、倒车侧警示、自适应巡航、可开启全窗、19扬声器哈曼卡顿音响系统等配置 。 作为一款进口车 ， 它的配置相比同价位的国内多家合资企业来说是丰富的 ， 其性价比也丝毫不逊色 。
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动力上 ， 除了3.0LV6发动机之外 ， 还提供一台排量更大的3.6LV6发动机 ， 前者具有最大234匹马力、285牛米峰值扭矩；后者具有最大286匹马力、340牛米峰值扭矩 ， 满足国六排放标准 ， 传动系统均匹配8AT变速箱 ， 并使用了前置后驱的驱动形式 ， 操控性不错 ， 不过综合油耗10L的数据证明了它"油老虎"的身份 。
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言而总之 ， 克莱斯勒300C的产品力不可谓不出色 ， 而且V6的发动机尽管油耗更高 ， 但是对于一些消费者而言 ， 大排量自吸的魅力超过油耗高带来的困恼 ， 外观极有特色 ， 除了辨识度高之外 ， 档次感也不逊色于百万豪车 ， 奈何克莱斯勒在国内的品牌影响力太差 ， 就算如今售价跌到不到30万的区间 ， 也仍然没有人愿意选择它 ， 大多数人还是会考虑品牌更好的BBA车型 ， 不由得为300C感到可惜 。
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