宝马3系：美则美矣，其实盛名不符？
【宝马3系：美则美矣，其实盛名不符？】2020年刚开年 ， 华晨宝马汽车公司宣布召回2003年7月11日至2005年5月18日期间生产的部分国产华晨宝马318i、325i车辆 ， 共计4193辆 ， 不用多看 ， 肯定又是“高田气囊”惹的祸根 ， 在印象里 ， 这已经是华晨宝马第二次因为高田气囊而启动召回程序了 。
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宝马和高田气囊有什么关系？
2009年 ， 美国一台雅阁发生了一次碰撞事故 ， 但令人意外且震惊的是 ， 虽然这台雅阁的气囊正常展开 ， 却弹出了一块金属碎片划开了驾驶者的颈部动脉 ， 导致其失血死亡 。 这款存在安全隐患的气囊就出自高田集团 ， 高田气囊门开始发酵 。
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2014年至今 ， 本田、丰田、日产、宝马等等车企在全球开始召回搭载高田气囊的部分车型 ， 由高田气囊造成的车辆召回总数累计达到4000万台 ， 不过让人奇怪的是 ， 华晨宝马与宝马中国一直延迟到2019年4月份才开始召回 ， 其中涉及到2014~2017年国产的宝马3系等车型 ， 足足比全球市场晚了好几年 。
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根据召回车型的生产日期来推断 ， 从2009年气囊门爆发至全球召回的这段时间里 ， 华晨宝马3系的部分车型依旧沿用了高田气囊 ， 这么想是不是有点细思极恐？
宝马3系油箱缺陷 ， 召回同样并不积极
2019年年底 ， 华晨宝马宣布召回2011年4月22日至2016年7月31日期间生产的150951辆宝马3系问题车型 ， 原因是“因燃油箱制造工艺波动和设计容错性不足 ， 在使用一段时间后可能引发燃油箱上部的加工口盖板开裂 ， 导致车辆加满燃油时发生燃油泄漏 ， 存在安全隐患” ， 说人话就是油箱盖存在开裂风险 ， 易导致漏汽油 。
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不过上代宝马3系的油箱问题 ， 其实早在几年前就爆发出来了 。 2018年1月份 ， 华晨宝马就召回过16504台2015年9月1日至2015年10月31日期间生产的宝马3系问题车型 ， 原因同样是邮箱缺陷 ， 当时华晨宝马还提出一个荒唐的建议：汽油量最好不要超过总量的3/4 。
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值得注意的是 ， 宝马3系的油箱缺陷召回间隔长达1年 ， 表明在这1年里 ， 存在不少严重漏油隐患的宝马3系在马路上愉快地驰骋 ， 不知道这部分车主知道后会怎么想？
新款国产宝马3系 ， 平衡轴问题何解？
那么最新换代后的宝马3系表现如何呢？在去年10月份 ， 宝马3系疑似爆发“平衡轴缺陷”问题 ， 并在美国启动了召回程序 。 不过国内的处理方式就有些奇怪 ， 网络有流出的邮件显示 ， 宝马中国要求国内经销商对G12/G20（标轴3系）/G28（长轴3系）/G29等车型实施停止销售 ， 需要更换缺陷的平衡轴轴承问题之后才能重新交付 。
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平衡轴的功能是消减四缸发动机由活塞运动带来的抖动问题 ， 虽然不是发动机的核心备件 ， 不过一旦出现故障 ， 发动机就会产生比较严重的抖动以及噪音问题 ， 对发动机零部件以及机脚垫等造成影响 ， 带来的维修成本会非常高 。
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奇怪的是 ， 华晨宝马对外并没有对外公布平衡轴缺陷问题 ， 至今也只暗地里“召回”60台左右的新款3系车型 ， 很多车主甚至根本就不知道有这回事儿 ， 与美国市场的召回相比 ， 看来又是一个大型双标现场 。
写在最后
自从宝马3系改款上市之后 ， 销量一直不温不火 ， 2019年11月份才冲破了月销过万台的关口 ， 这还是降价换来的 。 而国产宝马3系多次暴露出来的“消极对待缺陷”的问题 ， 却在新款3系上遗留了下来 ， 这同样会影响新款的宝马3系在市场上的口碑 。 犹记得在去年6月份上市之初 ， 绝大多数车评人都对7代宝马3系给予了超高的评价 ， 不过尴尬的市场证明了这台宝马3系似乎并没有那么受欢迎 。 不得不说 ， 宝马3系美则美矣 ， 却与盛名难相符 。
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