奥迪被国人“捧红”12年，入华至今几乎0差评，起步2.0T满油820公里
如果要问全球范围内 ， 奥迪最受欢迎的车是哪一辆 ， 那一定就是奥迪的销量之王A4了 。 奥迪A4从上世纪70年代至今 ， 走过接近50年的历程 ， 一直是奥迪最受欢迎的走量车型 。 而奥迪A4进入国内的历史也有了接近20年的时间 ， 当时一汽奥迪将A4引进国产 ， 填补了当时国内B级车的空白 ， 也为一汽奥迪奠定了在国内豪车市场的领先地位 。
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而国产奥迪A4真正意义上的爆火 ， 还是在12年前 。 当时一汽奥迪推出了国产A4L ， 加长轴距的设计 ， 加大了后排的乘坐空间 ， 同时还使用了舒适性的底盘 ， 离地间隙变得更高 ， 有更好的通过性与舒适性 ， 从此奥迪A4L便成为了大家非常欢迎、至今几乎0差评的"舒适型"豪华轿车 。
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而奥迪A4L如今决定要撕下"舒适"的标签 ， 想要回归奥迪家族中的年轻时尚代表的身份 。 这次奥迪A4L披上更加战斗的"外衣" ， 换上更加运动的底盘 ， 决定要一举颠覆在消费者心中的固有印象 ， 焕发崭新的生命力 。
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如今 ， 改款之后的奥迪外观 ， 相较于以往大气、锐利的造型 ， 变得更加年轻、更加运动 。 新款A4L从家族中的C/D级车上 ， 学来的双外观设计理念 。 为了让车型能与性能二字联系起来 ， 奥迪让新款的A4L继承了百万级的"RS系列"的运动基因 。
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从前脸来看 ， 奥迪A4L换上了R8的蜂窝状的进气格栅 ， 覆盖在了中网与下包围侧面的导气孔上 ， 看起来更有视觉冲击力 。 S-line版本上更有引擎盖与中网之间的进气口设计 ， 这无疑也是与百万级顶级跑车R8同款的设计 ， 让A4L的外观价值提高了很多 。 大灯的造型也有所改款 ， 全新的大灯组+日行灯 ， 采用间断式设计 ， 这在市场上独一无二 ， 有非常高的辨识度 。 车辆在启动时灯光还有动态效果 ， 仪式感非常强 。
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从侧面看 ， 新款的A4L使用了三段式的腰线设计 ， 腰线从前向后延展到了中端 ， 突然来了一个降格 ， 显得格外特殊 ， 表现出新款A4L独一无二的个性 。
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新款A4L的尾灯增强了全车的特色 ， 呼应大灯 ， 也采用了带动画效果的间断式设计 。 尾灯之间还添加了一根镀铬饰条 ， 精致程度有所提升 。 尾灯的下方 ， 下包围上排气管设计有非常强的跑车风格 ， 为整车的外观画上了一个充满动感的句号 。
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奥迪A4L搭载的3套动力配置 ， 除了2.0T入门版 ， 其它的2.0T低功版、2.0T高功版很多人都非常熟悉 ， 也是全系标配7DCT变速箱 。 2.0T入门车型最大功率110kW ， 峰值扭矩270N·m；2.0T低功版最大功率140kW ， 峰值扭矩320N·m；2.0T高功版最大功率185kW ， 峰值扭矩370N·m 。
在这套汽油动力之下 ， A4L还标配了一套12V轻混系统 ， 能有效弥补发动机在如启动发动机这样的特殊情况下的舒适性 。 相比之下 ， 竞争对手宝马3系没有使用任何轻混系统 ， 而奔驰C级搭载了48V混动系统 ， 但仅在部分车型上使用 ， 没有像奥迪这样全系标配 。
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