飞机没有后视镜咋倒机请注意呢 咋并线呢 咋超机呢有专家学者解答一下吗
后视镜？
这个目前没办法，空客和波音都钻到钱眼里去了，几个亿一架的飞机，几十块的后视镜都不给装一个，真尼玛抠门！
我们都等着中国商飞以后给飞机装后视镜呢，所以C919前景非常看好呢，人家以后是有后视镜的！
现在要倒机也只能是机长从侧面窗户里伸出头来看一下了，上周好几个机长就问我说风太大脖子给硌歪掉了，该去哪里治好？
并线的时候嘛，看往那边并了，往左并，机长伸出头去看一下，往右并，副驾驶伸出头去看一下。
不然你觉得驾驶舱两边搞一个小窗户是派什么用的呢？副驾驶又是派什么用场的呢？当然是往右并线时伸出头去看一下了！都是机长来做就太累了。
至于超机嘛……
必须从左边超！副驾驶拿个强光战术手电，也就是这玩意：
副驾驶对着前面飞机的机头不停地爆闪，对面的机长看到以后，把手伸出小窗口潇洒地一挥，这边机长一推油门，biu～～～～地就超过去了。有些穷逼的小航空公司、还有廉航舍不得花钱，给机组配的手电才250一个，只能照出500米远，亮度也差，经常照半天前面的机长看不见。
大公司给配的都是更好更贵的，像这种，卖好几千呢：
【飞机没有后视镜咋倒机请注意呢 咋并线呢 咋超机呢有专家学者解答一下吗】 
看！1100米，1100米！
所以大公司的航班飞得快呢！超机的效率高啊！
所以副驾驶都喜欢去大公司呢！
■网友的回复
倒机第一次听说，这个词用的好。哈哈哈哈，让我笑一会。
民航机可能一部分军机后退都是靠牵引车的。
飞机倒滑有的，但是这样的操作在民航届应该没有。见过USAF的c17这样干过，也只是在视频里。另外倒滑的话利用的是反推，听说限制条件是不能踩刹车。
■网友的回复
民航客机大部分时候不允许自行“倒车”
就像你问的，驾驶舱看不到飞机后面的情况
所以，
飞机需要推出（倒出）时开防撞灯
会有牵引车用牵引杆连在前起落架上
（还有一种抱轮车不需要牵引杆）
由牵引车提供动力和方向
同时会有指挥员带耳机与机组联系
警戒员观察四周情况
https://www.zhihu.com/video/980524367251374080
https://www.zhihu.com/video/980524473748992000
■网友的回复
lz玩过侠盗猎车手就知道了
倒机 并线 超机都不是问题
谁规定一定要看后视镜 打转向灯了？
大马路上超车的你见过几个打转向灯的
■网友的回复
来个尴尬的，真有自主倒机的民航机
https://www.zhihu.com/video/980547108658622464
■网友的回复
这个基本没啥必要，民航飞机地面操作一般在没有发动机动力的情况下都靠拖车，有地面人员监护。双发或单发都可以地面滑行，这个也只能前进。之前有个意大利公司开发了一套前轮电驱动系统，主要靠APU电力驱动，据说可以比地面单发驱动更省燃油成本，可以了解下。
空中就没有所谓了，有航道，TCAS，二次雷达，ADS-B等等。
■网友的回复
我们飞机一般不在马路上开
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