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战略论251/9型半履带突击炮车，三号突击炮的继承者：二战德军Sdkfz

【战略论251/9型半履带突击炮车，三号突击炮的继承者：二战德军Sdkfz】二战初期 ， 无论是四号坦克还是三号突击炮都安装的是24倍径的75毫米短管火炮 ， 主要用于支援步兵作战 ， 为步兵提供火力掩护 。 可是随着苏德战争的爆发 ， 德军在东线面临着空前的反坦克压力 ， 德军不得不将所有可改装的装甲战斗车辆都投入到反坦克作战中 ， 四号坦克和三号突击炮相继都更换为长身管的75毫米火炮 ， 更多的担负起反坦克作战任务 ， 支援步兵作战被置于次要的位置 。 而作战经验表明 ， 为德军步兵提供近距离的直接火力掩护是十分必要的 ， 必须为德军步兵装备新的火力支援装甲车 ， 德军试图将替换下来的75mm短管火炮安装到Sdkfz251型半履带装甲运兵车上 ， 最终研制出了一款新的突击炮装甲车：Sdkfz251/9型半履带突击炮车 。
战略论251/9型半履带突击炮车，三号突击炮的继承者：二战德军Sdkfz
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德军三号突击炮
Sdkfz251/9型半履带突击炮车
Sdkfz251/9型半履带突击炮车是在Sdkfz251型装甲运兵车的基础上改装而来的 ， 取消了右侧副驾驶室 ， 更换了一个新的上部装甲外壳 ， 实际上就是将24倍短管火炮放置在了原来副驾驶室的位置上 。 后期出现了一种简易型的版本 ， 即不再对Sdkfz251型装甲车进行较大的改动 ， 而是直接将75mm火炮安装到驾驶室的上方 ， 这样就大大简化了改装的工序 ， 甚至野战部队也可以自行改装 。 不过这种简易版的Sdkfz251/9型突击炮车相比于原来的突击炮车 ， 正面投影显得过高 ， 不利于作战的隐蔽性 ， 战术性能上有所降低 ， 不过考虑到产量上的极大提升 ， 这种牺牲也是值得的 。
战略论251/9型半履带突击炮车，三号突击炮的继承者：二战德军Sdkfz
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Sdkfz251/9型半履带突击炮车（早期型）
Sdkfz251/9型半履带突击炮车的标准载员4员 ， 包括1名驾驶员、1名车长、1名炮手和1名装填手 ， 装备1门24倍径75毫米短管火炮 ， 备弹52发 ， 装备高爆弹、高爆反坦克弹和被帽穿甲弹三种炮弹 ， 使用被帽穿甲弹时 ， 在1000米的距离上可以击穿35毫米钢板 ， 500米39毫米 ， 100米41毫米 ， 可见Sdkfz251/9型半履带突击炮车的反装甲能力非常有限 ， 加上自身装甲厚度只能抵御轻武器的射击 ， 不具备和坦克正面抗衡的能力 ， 甚至连轻型坦克都可以很容易摧毁Sdkfz251/9型半履带突击炮车 。 因此Sdkfz251/9型半履带突击炮车主要用于支援步兵作战 ， 在反装甲作战中只能发挥次要的辅助作用 。
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Sdkfz251/9型半履带突击炮车（后期型）
战术使用
Sdkfz251/9型半履带突击炮车主要用于替代原来的三号突击炮的位置 ， 鉴于东线愈发严重的苏军坦克威胁 ， 换装长身管火炮的德军三号突击炮基本都用于反坦克战斗 ， 担负了坦克歼击车的角色 ， 而突击炮原来支援步兵作战的任务就落到了Sdkfz251/9型半履带突击炮车身上 ， 德军为每个装甲掷弹兵连都配属了一个重装备排 ， 其中就包括1辆Sdkfz251/9型半履带突击炮车 ， 负责为装甲掷弹兵提供直接炮火掩护 。 Sdkfz251/9型半履带突击炮车在摧毁步兵掩体、反坦克阵地、碉堡等非装甲目标上显得非常高效 ， 超过一般的迫击炮和火箭炮（精确度很高） 。
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Sdkfz251/9型半履带突击炮车
德军一般禁止Sdkfz251/9型半履带突击炮车和敌军坦克等装甲车辆直接交战 ， 主要就是由于该车装甲过于薄弱 ， 因此在作战中 ， 一旦遭遇敌军装甲单位 ， Sdkfz251/9型半履带突击炮车都会选择主动退避 ， 以等待己方装甲部队的增援 。 只有在己方坦克的支援下 ， Sdkfz251/9型半履带突击炮车才能投入和敌军坦克的战斗中 ， 主要负责为己方坦克提供火力掩护 ， 如释放烟雾弹掩护坦克的冲击或者撤退 。 Sdkfz251/9型半履带突击炮车最主要的任务还是掩护步兵作战 ， 为步兵提供及时的火炮支援 ， 是中后期德军装甲掷弹兵部队最主要的近距离火力支援武器 。


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