印度能源困境 | 地球知识局( 四 )
2017年9月 ， 印度交通部长又宣布 ， 到2030年印度会成为全电动车市场 。 作为比较的是 ， 那一年德国政府也才宣布会在2030年建立全电动车市场 ， 并且在后来不断经历国内质疑 ， 印度的卫星似乎是放大了 。 实际情况是 ， 印度目前能采取的措施只有政府部门采购电动汽车以扶植相关产业 ， 以及采购电动公交车 ， 至于开始补贴电动私家车预计最早也要2020年后 。还是从公家的车开始换（班加罗尔的电动巴士 图片来自：Wikipedia@Ramesh NG）▼
另外 ， 印度政府还对光伏发电寄予厚望 。 在《新能源展望2018》中 ， 到2020年 ， 火力发电站在发电量中占比会下跌 ， 2050年 ， 印度将拥有世界上最大的光伏发电机 ， 而煤电只占到发电量的14% 。2050年太远 ， 2019年印度的现实是化石能源的消耗量还在节节攀升 ， 况且环保产业也要花钱 ， 光靠外国投资恐怕也难以完成绿色经济的转型 。好在印度还有时间 ， 因为印度的发电量目前还有所过剩 。 这主要是因为目前印度国内能源需求还比较疲软 ， 电力设施覆盖不全 ， 以及电价制度混乱 ， 导致全国用电量还没跟上发电量 。印度加尔各答-2017年4月14日：一个人修复电线杆上 。（图片@Saurav022 / Shutterstock.com）▼
印度喀拉拉邦科钦-2018年11月1日：电线杆在喀拉拉邦南部州科钦（Kochi）印度镇的一个街角 ， 支持大量的布线 ， 其中一些杂乱无章 。（图片来自@Kev Gregory / Shutterstock.com）▼
富余的电力能为印度争取一些改革能源结构的机会 ， 但这个好消息毕竟还是显得有些苦涩 。参考文献：余功铭 王轶君 钟文新 印度油气资源现在与发展趋势王能 印度能源结构十年蓝图发布陈敏曦 Vandana Gombar 印度能源转型的机遇与挑战 中国电力企业管理陈喜峰 叶锦华 印度海外化石能源战略布局及其启示刘红涛 张梦露 中印在中亚地区的能源战略布局及博弈前景*本文内容为作者提供 ， 不代表地球知识局立场
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