舒圣祥会革了丰巢的命，收费
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丰巢收取超时费引发的争议仍在持续发酵 。 多地小区选择停用丰巢快递柜 ， 多地监管部门也已陆续发声 ， 回应社会关切 。 对此 ， 丰巢发文回应称 ， 确定免费保管12小时 ， 是基于派件高峰时段的推算 ， 如果过了这个时候没有取 ， 会影响第二天的正常投递 。
丰巢快递柜由私营企业所建 ， 想要赚钱是肯定的 ， 也无可厚非 。 以前是想收不敢收 ， 现在用户已经习惯使用快递柜 ， 且丰巢近乎垄断整个快递柜市场 ， 于是 ， 企业判断到了收割的季节 。 在已向快递员收费的基础上 ， 准备向用户也收费 。 这应该就是所谓“初衷”所在 。
在丰巢致用户的一封信中 ， 强调“初衷”是为了要提高周转率之类 ， 好像全无私利 ， 其实颇多虚伪 。 与此形成鲜明对比的 ， 是丰巢官方选择放出的留言 ， 全是“完全可以理解”“提供服务就该收费”之类一边倒的支持言论 ， 才更好地透露了其关于收费“初衷”的真实想法 。
可惜 ， 对丰巢而言 ， 收费时机成熟的市场研判 ， 可能是错误的 。 或者说 ， “已经垄断市场”只是丰巢的幻觉 。 快递柜可能的确你最多 ， 但没看见旁边 ， 还那么多菜鸟驿站吗？并不是谁都能玩“习惯养成后割韭菜”的游戏 。
事实上 ， 快递柜之前进小区 ， 占地成本普遍不高 ， 未收占地费的也不少 。 为什么丰巢刚宣布收费 ， 很多小区就决定停用？因为这违背了进驻时的谈判内容 。 如果快递柜少了公益属性 ， 成了纯粹的生意 ， 丰巢进驻小区就没那么容易 。 既然丰巢可以向用户收费 ， 小区为什么不能向丰巢收费 ， 要求大幅提高占地费？
快递柜占用的是业主公共空间 ， 给公益设施免费使用没问题 ， 但没道理给商业机构免费使用 。 丰巢的收费会员模式 ， 可能没考虑到 ， 快递柜并不是建在无主的土地上 ， 也不可能像共享单车那样免费停在马路边 。 因为其自带公益属性 ， 才大范围进驻小区 ， 如果公益属性没了 ， 进驻成本也会大涨 ， 一来一去 ， 未必划算 。
有人说 ， 既然提供服务 ， 收费就是合理的 。 问题在于 ， 消费者从未主动要与丰巢发生任何关系 。 丰巢的真正服务对象 ， 是快递公司和快递员 ， 而不是普通的收件用户 。
对用户来说 ， 放在快递柜 ， 还是放在菜鸟驿站 ， 都是一样的 ， 最好是能送货上门 。 用户一味要求送货上门 ， 可能会提高快递成本 ， 进而导致快递费上涨 ， 但仅仅拒放快递柜 ， 不会导致快递费上涨 。
对用户来说 ， 小区里的快递柜 ， 就像是单元门里的报刊箱 。 真正解决问题的办法 ， 不是收费 ， 而是革了丰巢们的命 ， 将快递柜基础设施化 。
今年4月 ， 商务部与国家邮政局曾联合下发通知 ， 提出各地要明确智能快件箱、快递末端综合服务场所的公共属性 ， 将智能快件箱、快递末端综合服务场所纳入公共服务设施相关规划 ， 提供用地保障、财政补贴等配套措施 。
说白了 ， 让快递柜往报刊箱的方向发展 ， 成为现代小区必备且免费的公共设施 ， 才是未来的趋势所在 。 丰巢收费引发的争议 ， 或许会加速这一进程 。
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