8w可买智能顶配SUV，可靠耐用，可自动驾驶，一上市就月销1万台
【8w可买智能顶配SUV，可靠耐用，可自动驾驶，一上市就月销1万台】从乘联会公布的2019年销量来看 ， 自主品牌的SUV车型仍然十分火热 ， 15万价位内对比起合资有明显的优势 ， 特别是在10万以内 ， 自主品牌的SUV几乎拥有垄断性优势 ， 当然 ， 这也和合资品牌并没有在10万以内布局优秀的产品有一定的关系 ， 那么在10万以内 ， 如果要选择一款自主品牌的SUV ， 应该选择谁比较合适呢？长安CS35PLUS或许会很多人首先考虑的车型 ， 当然这款车也的确不错 ， 定价6.99万-10.99万 ， 而且是军工企业长安打造 ， 无论是在品质、还是产品力方面 ， 都具有不错的表现 ， 但相比起长安CS35PLUS ， 同样定位于小型SUV的新宝骏RS-3 ， 或许要比它更值得选择 。 为什么这样说呢？且听小编娓娓道来 。
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（长安CS35PLUS）
在价格上 ， 新宝骏RS3定价7.18万-8.98万 ， 其实和长安CS35PLUS定位很接近 ， 同时RS3一样可靠耐用 ， 该车诞生于全新的R平台 ， 拥有良好的品质做工 ， 但是我们去评价一款车型好坏 ， 肯定不能单纯看价格和品质 ， 还得看产品力 ， 而在产品力层面 ， 这两款车型却又有不少差距 。
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（新宝骏RS3）
就比如说车身的科技配置 ， 顶配8.98万的RS3就已经拥有L2级自动驾驶、电子驻车、胎压显示、全景天窗、无钥匙进入/启动、电动座椅等功能 ， 而在长安CS35PLUS上 ， 能够提供L2级自动驾驶必备的全速巡航的车型只有10.99万的顶配一款 ， 且就算是顶配 ， 长安CS35PLUS也只提供胎压报警 ， RS3的配置显然达到了越级水准 。
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（长安CS35PLUS）
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（新宝骏RS3）
除了这些硬件配置外 ， RS3还标配可OTA升级的车联网 ， 即新宝骏车联网 ， 这套车联网能够提供的功能很丰富 ， 比如说可以通过手机APP来远程操控车辆 ， 加入下车之后发现忘记关车窗 ， 要是普通的车型就得掉头回去重新关 ， 但是在RS3上 ， 手机APP里内置了“一键关窗” ， 按下按键就能远程关闭车窗 ， 省时而且省力；相比之下长安CS35PLUS的智能网联就逊色几分了 ， 长安的inCALL车联网功能也不少 ， 导航、语音、娱乐、安全、远程车控都具备 ， 只是流畅度一般 ， 而且流量除了头几年是免费 ， 之后如果要使用还需要另外购买 ， 且在长安CS35PLUS上只有少数几款车型提供车联网 ， 没有做到全系标配 ， OTA升级也不是标配 ， 这一点相对没那么实在 。
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（长安CS35PLUS）
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（新宝骏RS3）
动力上 ， 长安CS35PLUS表现也不够均衡 ， 这款车选择了1.6L和1.4T两款发动机 ， 1.6L发动机比较老旧 ， 尽管1.4T发动机在性能方面表现不错 ， 但是在分别匹配5MT/6AT或7DCT变速箱之后 ， 它们的油耗表现却不尽如人意 ， 1.6L车型油耗得7.2L-8.0L ， 而1.4T车型油耗得8.0L ， 实际用车成本比较高；RS3在这方面的表现就好很多了 ， 它选择了1.5L+6MT/CVT（模拟8速）这套动力总成 ， 在实际驾驶的过程中 ， 不仅动力输出更加平顺 ， 能提升驾驶中的舒适度 ， 还拥有更好的燃油经济性 ， 因此RS3的实测油耗才5.9L-6.6L ， 和日系的小型SUV油耗差不多 。
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（长安CS35PLUS）
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（新宝骏RS3）
至于说设计 ， 这两款车型倒不需要去评论孰优孰劣 ， 它们的设计风格本身就有所不同 ， 长安CS35PLUS走稳重风 ， 车身的线条棱角都较为平直规整 ， 也没有选择大尺寸的格栅 ， 因此整车略显平庸 ， 由年轻人来驾驶会增添几分成熟气质；RS3则更侧重时尚和原创 ， 它的前脸选择样式独特的大尺寸满天星中网 ， 还有分体大灯加持 ， 精致感不必多说 ， 车侧选择了三色搭配 ， 设计师将黑、白、蓝三种元素融合在一起 ， 让整个车身多了几分灵动 ， 驾驶这款车更符合年轻人的气质 。
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（长安CS35PLUS）
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（新宝骏RS3）
总的来说 ， 在10万以内的价位中 ， 新宝骏RS3要比长安CS35PLUS更值得选择 。 原因很简单 ， 就是相比之下 ， 无论是配置还是油耗 ， 新宝骏RS3都具有一定的优势 ， 对于消费者来说自然更值得购买 ， 也正是因为新宝骏RS3拥有出色之处 ， 这款车在上市两个月后累计销量便突破了2万台 ， 12月单月销量更是稳定万台以上 ， 销量表现极佳 ， 目前算上优惠 ， 该车8万可提顶配 ， 竞争力还要更强一些 。
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