超跑密探这次真的火了，理想one
理想one ， 增程式新能源车型 ， 一个无里程焦虑的SUV ， 售价328000元 ， 1.2T高功率增程器 ， 双电机四驱 ， 电池容量40.5KWh ， 这两天迅速火便了大江南北 ， 不是因为这些高端的配置 ， 而是真的因为一场大火 。
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电动车自燃 ， 属于一个小概率、必然事件 ， 一是因为现在的电控技术依旧处于探索期 ， 就连行业前端的特斯拉都很难避免自燃；二是因为偶然原因 ， 比如环境、事故等等引起的自燃；当然 ， 还有其他原因 ， 新能源车的技术完善 ， 还需要走很长的路 ， 包括电池技术、电控技术、充放电技术等等 ， 相对于燃油车的发展历程而言 ， 新能源车的历程太短了 。
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【超跑密探这次真的火了，理想one】回到理想one事件上 ， 从图片中可以看到着火部位是机舱内 ， 而机舱内的重要部件则是这台1.2T的增程器 ， 说直白点 ， 就是一台1.2T的发电机 ， 通过燃烧汽油 ， 转化成电能 ， 冲到电池组 ， 从而达到增程式 ， 毕竟在纯电模式下 ， 理想one也仅仅能跑180公里而已 。 而目前从燃烧的图片来看 ， 电池组似乎没有燃烧 ， 只是机舱面目全非；而此车也是新车 ， 连拍照都没上 ， 还挂的是临牌 ， 路面也是铺装路面 ， 外界的因素估计不大 。
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而近些天 ， 理想one的创始人 ， 李想也改变了自己早期的宣传口号 ， 将会把增程式转化成插电式混合动力；为什么会有这种转变 ， 还是因为消费观念的问题 ， 大部分消费者认为这车是混动车 ， 也对混动车接受度高 ， 对于增程式有抵触心理 ， 而单一宣传增程式 ， 将增加销售难度；再者说 ， 增程式被工信部归类为插电混动式车型；也正是因为种种原因 ， 导致理想one策略的转变 。
而理想one这次的自燃风波 ， 会不会加速这个车型的口碑下降呢？
从技术方面来看 ， 这款车型还存在一定的隐患 ， 毕竟此车的保有量还很低 ， 每个月交付量也就几千台 ， 小概率事件在低保有量的状态下变成高概率事件 。 而此次自燃的部位位于机舱内 ， 和电池组没有干系 ， 是否只是增程器的问题呢？这个还有待后续的调查结果公布 ， 但现在看来 ， 无法甩锅电池组 ， 也就侧面反映了技术缺陷 。
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从市场上看 ， 此次自燃 ， 让理想one迅速火了 ， 而后续的解决方案和营销方式 ， 似乎才是重中之重 ， 如果能给出一个比较完美的解决方案 ， 或许能让品牌形象迅速树立起来 ， 而就当下而言 ， 在没有解决方案前 ， 或许会有一定的市场影响；当然为了快速处理这个时间 ， 据说创始人李想已经第一时间奔向了事发地 。
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从行业上看 ， 任何一个新能源车型出问题 ， 都会牵动整个新能源行业 ， 不管是特斯拉还是国产品牌 ， 这种问题 ， 会让消费者产生抗拒感 ， 再抛开限行、限牌等刚需外 ， 消费者在汽车消费上 ， 会继续选购燃油车 ， 而放弃新能源 ， 这时整个行业都不愿意看到的方向 ， 这不仅仅是理想one的问题 ， 也是整个行业的问题 。
对于理想one而言 ， 目前所有的信息还不明朗 ， 也期待李想能够第一时间解决问题 ， 给消费者一个答复 ， 给当事人一个完美的解决方案 ， 给品牌树立一个坚实的形象 。
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