江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

「比亚迪唐」号称要取代汉兰达，起步2.0T，50万实力顶配17万，赏识它的却不多


「比亚迪唐」号称要取代汉兰达，起步2.0T，50万实力顶配17万，赏识它的却不多
文章图片
「比亚迪唐」号称要取代汉兰达，起步2.0T，50万实力顶配17万，赏识它的却不多
文章图片
「比亚迪唐」号称要取代汉兰达，起步2.0T，50万实力顶配17万，赏识它的却不多
文章图片
「比亚迪唐」号称要取代汉兰达，起步2.0T，50万实力顶配17万，赏识它的却不多
文章图片
号称要取代汉兰达 ， 起步2.0T ， 50万实力顶配17万 ， 赏识它的却不多！
从市场上的表现来看 ， 很显然 ， 现在的国产车仍然还有着非常大的发展空间 ， 在紧凑级SUV领域中 ， 哈弗H6 ， 长安CS75Plus几乎每月都能够取得3-4万的销量 ， 但在中高端领域车型中 ， 却很难得到充分的发挥 ， 当然了 ， 这并不是意味着国人的缺乏消费能力 ， 要知道 ， 起步接近40万的奔驰GLC ， 宝马X3都能够月销随便破万 ， 由此可见 ， 并不是国人缺乏消费能力 ， 而且缺乏对国产车的认可 。
随着国产汽车这几年的飞跃式发展 ， 不得不说 ， 如今的国产车再也不是以前的国产车了 ， 而在目前最主流的大7座SUV领域中 ， 像比亚迪唐二代 ， 长安CS95都是值得认可的好车 ， 尤其是比亚迪唐 ， 它不仅全车融入了大量比亚迪的\"精华\" ， 在全车环形车架的车身上还采用了大量热成型钢材以及高强度钢材 ， 从而换来了全车最高可承受9吨的重压 ， 安全性足以比肩50万的宝马X3 ， 奥迪Q5L ， 值得一提的 ， 新车自从上市以来的近3年里 ， 它还做到了接近0骂声 。
【「比亚迪唐」号称要取代汉兰达，起步2.0T，50万实力顶配17万，赏识它的却不多】作为一款旗舰大7座SUV（可选5座） ， 还记得第一眼看见它时 ， 真的被整车所呈现出的视觉感给惊艳到 ， 龙颜式的格栅中网不仅使得整个前脸相当的漂亮 ， 视觉冲击感也很强（并全系标配LED大灯）而在侧面看去 ， 整个车身也一样修饰的格外年轻 ， 气派 ， 悬浮式车顶的加入 ， 更是让自身应有的美感加分 ， 论整车的气质 ， 可以说比奥迪Q7还要漂亮的多 。
在全车达到了接近2吨的车身上 ， 比亚迪唐所拥有的车身长宽高也达到了4870*1940*1720mm ， 轴距2820mm ， 相比之下 ， 无论是车身尺寸还是车内空间 ， 都达到了一款中型旗舰SUV的水准 。
而在内饰的打造上 ， 一眼看去 ， 整个内饰布局所呈现出的视觉感也格外的让人觉得简洁 ， 上档次 ， 车内在得益于大面积的软性皮革和缝线工艺的包裹下 ， 换来的触摸感 ， 质感也都挺不错 ， 值得一提的是 ， 悬浮式在中控台上的液晶屏还可以190度旋转 ， 横着看累了就竖着看 ， 非常的有科技感 ， 主流配置也是应有尽有 。
而在动力系统上 ， 比亚迪唐也可以说是体现出了同级车中等的水平 ， 在全系搭载着一台2.0T涡轮增压发动机的同时 ， 还拥有了最大205马力的输出功率和320Nm的峰值扭矩 ， 而传动系统在有着6AT变速箱的加持 ， 可以说整车所拥有的动力性能一样会非常的充沛 ， 行驶品质也不错 ， 更难得的是 ， 比亚迪唐的底盘调校还是由前奔驰S级调校大师调校 ， 开起来 ， 整车的驾驶感也真的是舒服 ， 关键是它目前的售价还最低只要12.49万起 ， 就连顶配也才16.99万 ， 总之 ， 比亚迪唐不仅是一款值得认可的好车 ， 也是一款高性价比好车 ， 可无奈的是 ， 为何偏偏又欣赏它的人不多 ， 可惜了 。


    推荐阅读


    上一篇：「大众捷达」10万预算，选长安CS55PLUS还是考虑捷达VS5？

    下一篇：『红旗h5』国轿之光—红旗H5即将发布1。5T版本，全新售价更实惠接地气！