钱江晚报小时新闻| 长征五号B运载火箭首飞成功，我国载人航天“三部曲”来了解下，科学汇( 二 )
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兴趣小组长征系列火箭的成功来之不易
未来的空间站建设少不了它们
如今 ， 长征五号B的近地轨道运载能力大于22吨 ， 这是我国乃至全亚洲的运载火箭 ， 首次发射超过20吨的航天器 ， 实现了技术上的飞跃 ， 这使我国大型运载火箭的技术水平进入世界第一梯队 。 同时 ， 它也是我国新一代运载火箭系列化发展的代表之一 ， 将为后续重型运载火箭的研制提供重要技术积累 。
这一天 ， 来之不易 。 长征五号B运载火箭的总指挥王珏介绍 ， 从立项到首飞 ， 长征五号B经历了长达近十年的研制历程 。
此前 ， 我国载人航天工程的“三步走” ， 已经完成了前两步：
载人飞船阶段和空间实验室阶段 。 长征五号B的成功升空 ， 则拉开空间站建设阶段的序幕 。
这意味着未来可以先后发射天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱 ， 像“搭积木”一样 ， 进行空间站基本构型的组装建造 ， 意义重大 。
其实 ， 在长征火箭家族中 ， 共有三型火箭参与到我国载人空间站工程 ， 分别是长征二号F运载火箭、长征五号B运载火箭以及长征七号运载火箭 。 长征五号B运载火箭主要完成载人空间站核心舱及两个实验舱的发射任务；长征七号运载火箭主要用于发射“天舟”货运飞船 ， 为空间站和航天员运送物资；长征二号F运载火箭主要负责将航天员送入空间站 。
但探索宇宙的前路 ， 从不会一帆风顺 。
5月6日 ， 据中国载人航天工程办公室消息 ， 长征五号B运载火箭搭载进行首次试验验证的柔性充气式货物返回舱试验舱 ， 在返回过程中出现异常 ， 专家正在对相关数据进行分析 。 而今年以来 ， 我国航天发射也出现了两次失利 ， 这从侧面说明了航天事业的高风险特性 。
不过 ， 这阻挡不了人类探索宇宙的步伐 。 中国载人航天工程办公室主任助理季启明介绍 ， 目前 ， 我国空间站核心舱已完成正样产品总装 ， 问天实验舱和梦天实验舱正在开展初样研制；空间科学应用载荷已陆续转入正样研制 ， 执行空间站建造阶段四次飞行任务的航天员乘组已经选定 ， 正在开展任务训练 。 此外 ， 我国第三批预备航天员选拔工作也将于今年年中完成 。 按照计划 ， 我国空间站将于2022年前后完成建造 。
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考考全家
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问题：长征五号B型火箭起飞质量为837吨 ， 竖直向上的起飞推力为10524千牛 ， 请你求出该火箭起飞时所受的合力及方向 。 (不计空气阻力 ， g＝10N/kg)
解答：F合＝F－mg＝1.0524×107N-8.37×105kg×10N/kg＝2.154×106N,
方向：竖直向上
拓展知识：火箭和飞机都能够飞上天 ， 那么其中的原理一样吗？
答：原理不同 。
飞机能飞上天 ， 主要归功于其特殊的翼型设计 ， 当飞机具有一定速度和迎角时 ， 便可以获得向上的升力 。 其工作的基本原理是“伯努利定理”：丹尼尔·伯努利在1726年提出：“在低速流动的流体中 ， 一条流管内气（液）体流速越大 ， 其压强越小” 。 飞机机翼的翼型都是经过特殊设计的 ， 当气流经过机翼上下表面时 ， 上表面路程要比下表面长 ， 气流在上表面的流速要比在下表面流速快 。 根据伯努利定理知 ， 流速大的地方压强小 ， 因此下表面的压强大于上表面的压强 ， 由此产生向上的压力差 ， 这个压力差就是使飞机飞起来的升力 。
而火箭则是由发动机的喷气获得反作用力 ， 其工作的基本原理是牛顿第三运动定律：“相互作用的两个力总是大小相等 ， 方向相反 ， 作用在同一条直线上” 。 火箭之所以能飞 ， 是因为火箭燃料燃烧所生成的炽热气体 ， 通过火箭尾部的尾喷管向后快速喷出 ， 这样向后喷的燃气就会对火箭产生反作用力 ， 这就是火箭推力的来源 。 当这个推力大于火箭自身重力时 ， 火箭就起飞了 。
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