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广州制衣作坊难以为继，湖北人来了又走

识广晚上8点 ， 海珠区新滘西路 ， 上涌村村口 ， 地上堆满了被胶带缠得密密麻麻的麻布袋、纸皮箱 ， 里面是衣服、水桶、电风扇、电磁炉……各种值钱不值钱的家当 。 再过不久 ， 这些行李就会和他们的主人一起 ， 被塞进长途大巴 ， 开往那些名叫仙桃、毛嘴、洪湖的湖北县城 。他们是在广州谋生的湖北籍制衣工人 。广州制衣作坊难以为继，湖北人来了又走
上涌村口 ， 大包小包候车回湖北的制衣工人 。3月底 ， 湖北解封时 ， 他们满怀期待地从湖北赶回广州 ， 回到海珠、番禺、白云的批发市场或城中村的小作坊里“复工” ， 但仅仅过了1个月 ， 他们又不得不带着失望乃至绝望 ， 离开广州 。逼迫他们离开的原因是作坊没有订单 ， 行业近乎停摆 ， 在广州的生计没了保障 。不仅仅是他们 ， 也不仅仅是制衣行业 ， 被全球疫情冲刷的众多行业和背后千千万万的个体 ， 都在经历前所未有的艰难时光 。​来了又走的制衣工人5月6号 ， 广州初夏的傍晚热浪滚滚 。 海珠区上涌村村口 ， 等待大巴的制衣工人们脸上写满焦虑 。几个穿着拖鞋的中年人在售票 ， 连路边自动贩卖机的屏幕上也循环播放着“广州-天门全年发车”的广告 。这里 ， 是广州往返湖北许多市县的“野鸡大巴”上车点之一 。 对许多来广州打工的湖北人来说 ， 其地位不亚于一个客车站 。广州制衣作坊难以为继，湖北人来了又走
上涌村口 ， 湖北客车路边售票点 。大巴还有几个小时才到 ， 但工人们还是早早地来到这里等候 。 因为大巴的行李箱空间有限 ， 如果自己大包小包的行李抢不到位置 ， 可能就要等到第二天才能回家 。他们不想在广州多待一天 ， 因为多待一天就意味着多一天的花销 。 ——哪怕城中村里的猪脚饭只卖10元一碟 ， 工厂周边的住宿床位只需12元一天 。路边售票的大哥介绍：“持续十几天了 ， 最开始每天八九趟车 ， 走六七百人 ， 现在（每天）还是能卖出去一百多张票 。 ”粗略估计 ， 单是这一个点 ， 过去半个月就已经有超过一万湖北人从这里离开广州 。“保守估计 ， 这几天至少走了1000人 。 ”一个自称“中大布匹市场公司员工”的男人拿着纸笔 ， 在这群候车返乡的湖北工人里来回穿梭 。 他接到任务来做问卷调查 ， A4纸上列了好几个“湖北工人离穗原因”的选项 ， 其中“工作原因”一栏 ， 被满满地画了几页正字 。“一天十几个小时还赚不到两百块钱 。 ”在跟上述中大布匹市场员工交谈时 ， 等车的王师傅的声音提得很高 ， 引起了人群的一阵骚动 。七嘴八舌 ， 讲的都是连日来收入惨淡、入不敷出的窘况 。一个月前 ， 被疫情困在家中多日的王师傅坐了13个小时大巴 ， 从老家天门一路赶回海珠 ， 牙都没刷 ， 就赶到大塘、沥滘等城中村里打算找点熨烫、打包等“尾部”工作“炒更”补贴家用 。王师傅干这行超过五年 ， 已经是个熟手工人 。 正常来说 ， 在制衣厂里 ， 一位熟手工人每天的收入就可以有五六百块钱 。 但今年大多数工厂没单 ， 就算是有单 ， 工厂小老板们为了节省开支 ， 能自己做的就不招工人来做；即便招工 ， 也把工资压低接近一半 。 “吃力不讨好 。 ”王师傅叹口气 。“回来了1个多月 ， 有20天是没活干的 ， 买完车票回家身上一分钱不剩 。 ”普工陈姨是位剪线工人 ， 平时1天能剪三四百件“飞仔” ， 赚150元 ， 如今三天打鱼两天晒网的情况 ， 让她抱怨“还不如回家种菜” 。入行半年的小田是位裁床技工 ， 去年才从职校毕业的他 ， 3月底才来到了番禺南村的一家大厂里“实习” ， 在4月份结束之后 ， 他就被主管以“经验不足”为由打道回府 。 但他知道 ， 这只是工厂为了裁员的说辞 。 “工资没欠就已经谢天谢地了 。 ”难以为继的工厂作坊就在制衣工人们一边候车 ， 一边互相吐苦水时 ， 一辆印着货拉拉字样的面包车驶到了他们身后的上涌村口 。几名上身赤裸的壮汉从村里搬出来了三台缝纫机 ， 放到了面包车上 。 那是三台最新款的“杰克平车” ， 新买一台要两千七 ， 但周先生却选择以3000元的总价 ， 把它们“当废品统统卖掉” 。“根本接不到单做 ， 卖了把上个月房租抵掉就洗手不干 。 ”跟很多湖北老乡一样 ， 周先生跟妻子在5年前来到上涌 ， 在村子里租了一个40平的单间 ， 购置几台设备 ， 请来几个临时工 ， 专接一些外贸厂的派单 ， 但今年却无单可做 。“80%的欧美外单都被取消了 。 大厂还能接点以纯 ， Mj Style等国产牌子做内销 ， 我们这些小厂根本没办法生存 。 3个月白交了2万多块钱的房租水电 ， 1分钱收入都没有 ， 再这样搞 ， 赚多少都不够赔 。 ”广州制衣作坊难以为继，湖北人来了又走
大门紧闭城中村制衣“工业园”从2月份开始 ， 广州各行业的协会都发出了减租、补贴、共克时艰的呼吁 ， 但“暖企”政策惠及不到这些犄角旮旯里的小作坊 ， 房东也没有给周老板减租 ， 反而按照合同 ， 例行地涨了10%的租金 。为了止损 ， 周先生选择“自行了断”——卖了设备 ， 停了工厂 ， 准备回家“避难” 。 “疫情结束了再回来看看 ， 说不定能‘东山再起’ 。 ”但很多其他的工厂主、作坊主 ， 也许永远都等不到“东山再起”的那一天了 。滴滴司机林师傅的车前放了一个牌子“承接手工” ， 上面写着“出货快 ， 质量高” ， 希望哪个乘客刚好有需要能给点订单 。 以前他的主业是开手工作坊 ， 专门接海珠制衣厂的订单做吊牌 。 “去年形势好 ， 大的单子一次有几十万件 ， 招几十个能做好几个月 。 ”林师傅说 ， “今年 ， 几百件的单子都没有 。 ”“以前一个晚上我们最少能烫个五六百件 ， 双十一的时候一晚两千件也做过 。 过完年回来制衣厂都没单给到我们了 ， 好的时候一两百 ， 差的时候三四十 。 ”红姐跟老公“夫妻档”在康乐经营了一家整烫店 。 因为成衣下线较晚 ， 以往每天都要通宵开工 ， 赶在第二天早上八点之前厂家上门验货的她 ， 最近睡了很多懒觉 。“还是累点好 ， 累点有钱挣 。 ”她的档口因为兼营小卖铺 ， 还能维持收入 ， 但她附近的专机、纸样、印花等等小作坊 ， 大多已经关的关 ， 倒的倒 。


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