云南唯一拥有55座机场的省份,现成重要的国际航空枢纽,全国仅此一个
北京联盟_本文原题:唯一拥有55座机场的省份 , 现成重要的国际航空枢纽 , 全国仅此一个
最开始的时候 , 飞机停的地方是草地 , 那是一片圆形的草地 。 飞机可以任意随着有利的风来进行起降 , 但这样的场地并不是任何时候都适合的 , 比如说下雨的天气 , 那么就会泥泞一片 。 而飞机也在发展中 , 混凝土的跑道开始出现 。 现代社会 , 机场也是比较多 , 也越来越现代化 。 其实在以前 , 中国曾有一个身份拥有50座机场 , 现在它也同样是重要的航空枢纽 。
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这个省份就是云南 , 其实之所以有这么多的机场还是因为那个年代 。 那是第二次世界大战期间 , 对机场的数目需求就大肆上涨 。 不过这样的机场其实也是比较简略的 , 利用有孔钢铺设跑道就成了一个战地机场 , 这种主要是供应战斗机或者是轻型联络机使用 。 或许人们很少听说云南的抗战事迹 , 但在抗日战争时期 , 云南的地位同样十分重要 。
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云南在宣统二年(1910年)就修建好了一条铁路 , 在刚开始 , 物资都是由铁路运输出口的 。 在1915年蔡锷就是在这里领导发动了护国运动 , 以对抗袁世凯称帝 。 在抗日战争爆发后 , 云南更是成为了全国抗战的大后方 , 许多的企业都临时安置在这里 , 而发展战时工业基地同样在这里 。 从云南走出的抗日军人更是有近20万 , 还有10万多的民工抢修了滇缅公路 。
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滇缅公路的规模在当时仅次于苏联援助的中苏公路 , 它可以直接通向缅甸的首都 。 这条公路的作用非常大 , 主要是为了在国外购买物资 , 还有运送国际援助的战略物资 。 它是中国跟外部世界联系的唯一的运输通道 , 为了保护它 , 曾有10万的中国远征军进入云南跟日军作战 。 这段历史很惨烈 , 后来因为日军占领越南 , 滇缅一度中断过 。
当滇缅公路中断后 , 空中运输就成了重要的一部分 。 这55个机场 , 是动用了上百万的民工修建成的 , 不能不修建 , 它们是必不可缺资源的来源 。 云南那55个机场 , 大部分是跟二战那些小规模的机场相似 。 不大 , 但都十分重要 , 物资到了云南之后 , 才能源源不断的送往抗日的各地 , 给前线支援 。
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在抗战时期昆明到印度有一条航线被称为死亡航线 , 或者可以叫它驼峰航线 , 这是中国跟盟军一条很重要的空中通道 。 开始于1942年 , 这条航线位置在喜马拉雅山脉的南麓 , 是一个很像骆驼背脊凹处的一个山口 。 海拔十分之高 , 中方通过它像印度运输对日作战的远征军士兵 , 也可以从印度运回汽油、机械之类的战争物资 。
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这条航线只是云南比较闻名的一条 , 到战争结束的时候 , 它已经运送了65万吨的物资来中国 。 然而 , 运送这些物资对于飞行人员来说有些像自杀式的航程 , 因为它需要跨越自喜马拉雅山脉 。 路上会有强风、冰霜 , 以及日本飞行员 , 有时候一个月要损失一半的飞机 。 很多的美国飞行员 , 将他们年轻的生命献给了这里的天空 。
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【云南唯一拥有55座机场的省份,现成重要的国际航空枢纽,全国仅此一个】为什么云南会作为国际运输的地点 , 其实跟它的地理位置有很大的关系 。 云南省位于中国西南边陲 , 它的北边是地形同样复杂的四川 , 西北是西藏 , 而西部就直接跟缅甸相接 。 在云南的南部 , 是老挝和缅甸 , 这就给了它一定的方便 。 最重要的一个原因是云南属于山地高原地形 , 日本人很难打进云南 , 所以它成为中国跟国际联系的纽带就很正常了 , 到现在它也是比较重要的航空枢纽 。
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