长五乙发射成功,航天爱好者为何雀跃不已?

长五乙发射成功,航天爱好者为何雀跃不已?
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作者|飞蠓
【长五乙发射成功,航天爱好者为何雀跃不已?】2020年5月5日18时00分27秒(北京时间) , 在中国海南文昌航天发射场 , 一枚重型运载火箭在围观人群的欢呼声中腾空而起 , 488秒后 , 火箭搭载的有效载荷准确进入预定轨道 。 消息传来 , 航天爱好者们雀跃不已 , 笔者在社交网络新浪微博上看到 , 央视一条相关视频微博瞬间即有数万转、评、赞 。 那么 , 航天爱好者为何如此激动?
这次发射的主角 , 叫“长征五号乙”运载火箭 , 简称“长五乙”或“长5B” , 是“长征五号”运载火箭家族的最新成员 。 “长征”系列运载火箭包括如下成员:
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长征家族运载火箭部分模型合影
长征1号(含长征1号丁改进型) , 长征2号(含长征2号丙、丁、捆、F等改进型号) , 长征3号(含甲、乙、丙三个改进型号) , 长征4号(在风暴1号基础上发展而来 , 含甲、乙、丙三个改进型号) , 长征5号(重型火箭 , 含乙改进型号) , 长征6号(小推力) , 长征7号(中推力)和长征11号(全固体火箭) , 另有长征8号(发射太阳同步轨道卫星 , 取代长征4号)和长征9号(超重型火箭 , 近地轨道发射能力超百吨)在研 。
这一系列火箭除长征4号和长征6号外 , 均为中国运载火箭技术研究院负责研发 。 随着长征5、6、7、8号的逐渐成熟 , 早期的我们所熟悉的长征1、2、3、4将逐步退出现役 。
长征5号运载火箭立项于2006年10月 , 主要目标是满足从那时算起二三十年内的诸如空间站、深空探测器等大型或高轨道航天器的发射要求 。 为此新火箭加大了箭体直径(从3.35米加粗到5米) , 换装新型发动机(第一级采用YF77型液氢液氧发动机 , 第二级采用YF75D型液氢液氧发动机 , 助推器采用YF100型煤油液氧发动机 , 全部是无毒无污染燃料) , 此外它还遵循通用化、系列化、组合化的设计原则 , 可以通过各种发射模块的组合搭配出不同的发射能力 , 以执行不同的发射任务 。 经过10年研发制造 , 长征5号于2016年11月3日在海南文昌发射场实现了首飞 。
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长征五号首飞
由于该型火箭所用技术95%都是新技术 , 跨度比较大 , 有些规律性的东西没有摸清楚 , 2017年7月2日第二次发射时出现了严重失败 , 点火346秒时火箭第一级两台发动机中的一台的液氧泵出现故障 , 火箭推力不足最终整体坠入太平洋中(当年10月 , 蛟龙号深潜器尝试打捞火箭残骸 , 未成功) 。
这次失败影响深远 , 好几项重要航天任务推迟 。 首先 , 直接影响原定于2018年发射嫦娥五号从月面采样返回任务;其次 , 也严重影响了原定2018年的长五乙首次发射 , 连带影响中国空间站的建设:原定2019年发射第一个核心舱 , 被迫推迟两年 。
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YF77地面试车画面
2018年4月 , 国家国防科工局对外宣布找到了长征5号第二次发射失败的原因 , 即上面所说的YF77型液氢液氧发动机的液氧泵存在设计问题 , 相关团队正在落实故障改进措施 。 然而当年11月 , 被认为已经解决问题的YF77发动机在地面试车时依然发现了涡轮泵局部断裂现象 , 故障归零失败 。 而此时同批次发动机已经安装到了新火箭上 , 为此不得不返工拆除 。
研制单位没有气馁 , 继续对涡轮泵进行改进 , 这次改动比较大 , 设计人员修改了设计图纸 , 把原本的不锈钢材料替换成强度更高的钛合金 。 2019年4月现场试车时发现旧问题消失了 , 却出现了一个新问题:液氧涡轮泵轴出现裂纹 , 问题等于还是没有彻底解决 。
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负责YF-77发动机研发的副总师王维彬
最终研究人员调整了设计思路 , 对涡轮泵采用了更高可靠性的设计 , 到2019年7月底确定故障隐患排除 , 于是火速转向生产和装配 。 10月 , 第三发长征5号出厂并转运到海南 , 12月27日 , 在重重压力下发射圆满成功 。 长征5号去年12月底的这次成功复飞 , 为长征5号乙的首飞奠定了坚实的基础 , 因为这枚长五乙所用的YF77发动机和成功复飞的长征5号所用的发动机是同一批次 。
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长五乙离开垂直测试总装厂房
从外观上看 , 长五乙比长五矮了一点 , 它其实是长五的简化版本 , 即去掉了长征五号的第二级 , 由其第一级(术语称芯一级)和助推器(俗称半级)直接把有效载荷送入近地轨道 , 这使它的近地轨道运载能力达到了25吨 , 首次实现了毛泽东主席1958年的预言“我们也要搞人造卫星 。 我们要抛就抛两万千克的 。 也许要从较小的抛起 。 ”配合20米长的新型整流罩 , 发射10多米长的20吨级中国空间站各个舱段毫无问题 。
执行首飞任务的这枚长五乙 , 2019年7月开始总装 , 11月总装完毕 , 今年1月通过出厂评审 , 2月运抵海南文昌 。 原定4月中下旬执行首飞任务 , 但由于3月16日长征7号改和4月9日长征3号乙两次发射失败 , 长五乙的首飞也推迟了 。 经过审慎评估 , 长五乙确认于5月5日执行首次飞行任务 , 但其他运载火箭连续两次失败的阴影依然笼罩着它 。
然而长五乙不负众望 , 在万众瞩目中成功完成了任务 。 它的成功有如下意义:
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中国空间站示意图
1 , 扫除了3月和4月长征系列火箭连续两次发射失败的心理阴霾 , 为中国航天人重新找回了自信;
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中国空间站核心舱——天和
2 , 宣告中国空间站建设正式拉开了序幕;下一次长五乙的发射任务就是把中国空间站核心舱“天和”送入轨道;
3 , 再次证明了YF77经过改进后的可靠性 , 为2020年7月天问一号火星探测器的发射扫清了障碍;
4 , 往近地轨道送上一颗超过22吨重的航天器 , 这既是中国的第一次 , 也是亚洲的第一次 。
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新一代载人飞船试验船返回舱
所以 , 也难怪航天爱好者们会难抑内心的喜悦而激动万分了 。


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