电商新视角毛钱难倒丰巢,5( 二 )
多个快递网点的老板也对采访人员透露了隐忧:目前快递单价低 , 派费空间小 , 快递员只能依靠增加单量来提高收入 。 如果要送货上门 , 势必会影响单量 , 进而影响收入 。 接下来或许会有快递员流失 , 留下来的快递员将会承压更大 。
“这是一个恶性循环 。 现在政策刚开始 , 少数客户送上门还能满足 , 后续量越来越大 , 那才是真正的困难 。 ”一位网点老板说 。
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收割时机成熟?
这并非是丰巢第一次尝试向用户收费 。
去年 , 丰巢快递柜就曾陷入“诱导用户消费”的舆论争议中 。 不少用户反映 , 在丰巢快递柜取包裹时 , 会出现“赞赏”页面 , 需要支付1元赞赏才能开柜取货 。 尽管可以“跳过” , 但是按键设置不起眼 , 导致部分用户以为需要强制赞赏 , 由此引发了网友关于丰巢是否诱导收费的讨论 。
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丰巢几版“求打赏”页面
时隔半年多 , 丰巢为何再次推出收费服务?
一则 , 疫情的到来 , “无接触配送”给包括丰巢在内的智能快递柜带来极大利好 , 增加了用户对于快递柜的使用习惯和粘性 。 趁着这股热乎劲 , 丰巢推出收费服务 , 多少有点趁热打铁的意思 。
二则 , 据公开数据显示 , 截至2020年3月31日 , 丰巢拥有机柜18万个 , 市场占有率约44% , 速递易拥有机柜10万个 , 市场占有率约25% 。 两相联合 , 让丰巢底气更足 。
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其实 , 丰巢对于速递易的收购早有征兆 。 从去年年底开始 , 一系列的股权变动就已展开 。
2019年12月 , 丰巢快递柜的前主体公司丰巢科技的注册资本由原来约24.50亿元变更为约11.67亿元 , 普洛斯等从股东名单中退出;同月 , 持有中邮智递10%股权的浙江驿宝股权发生变更 , 菜鸟退出 。 今年4月底 , 亚东北辰从中邮智递退出 , 所持股权由明德控股最终接手 。
可见 , 对于此次联手“收费” , 丰巢盘算已久 。
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收费背后:5年亏损20亿
冒着骂名推行收费 , 是因为在亮眼的估值下 , 丰巢套着亏损的紧箍咒 。
2015年6月 , 顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯中国5家公司联合宣布 , 共同投资丰巢科技 , 计划用丰巢智能快递柜 , 来解决快递最后100米的痛点 。
随后 , 丰巢在全国范围内开启了疯狂布柜政策 。 短短一年 , 丰巢就完成了2万组快递柜的布局 , 2017年9月 , 其又以8.1亿元全资收购了行业对手之一中集e栈 。 至此 , 丰巢快递柜规模增至7.4万组 。
随之高涨的是丰巢的估值 。 2017年1月 , 丰巢完成A轮融资25亿元 , 估值55亿元 。 一年后 , 丰巢B轮融资20.7亿元 , 估值高达90亿元 。 对一个成立仅两年多的公司而言 , 这无异于坐上了火箭 。
可与高身价不符的是 , 自成立以来 , 丰巢从未实现盈利 。
公开数据显示 , 丰巢2016年亏损2.5亿 , 2017年亏损3.85亿元 , 2018年前5个月就亏损了2.49亿元 , 2019年亏损口子进一步扩大 , 达到7.81亿元 。 今年情况依旧不乐观 , 一季度亏损2.45亿元 。
不到五年 , 总亏损已超20亿元 。
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究其原因 , 一是成本高 , 二是没有找到盈利模式 。
快递柜是重资产 , 设备成本高 。 丰巢在小区、写字楼、学校等地方设柜 , 还要支出进场费和租金 。 此外 , 柜机还需要持续支出日常维护费用 。 据了解 , 一台智能快递柜一年的运维成本约为10万元 。
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