军武阅读如何有效封锁机场，不让战斗机起飞？，用反跑道弹对机场跑道炸毁
为了防止飞机在短时间内起飞并暂时存放在地面上 ， 最简单的方法是炸毁飞机起降所用的跑道 ， 但炸毁几千米长的跑道并不容易 ， 于是 ， 专为现代战争研制的“反跑道炸弹”应运而生 。 虽然这种炸弹类似于地面穿透炸弹 ， 它可以用于高硬度跑道的破坏形成 ， 但在实战中如何有效、快速地使用反炮弹封锁敌机机场还是很有学问的 。
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首先 ， 根据军用机场跑道规划 ， 根据保障条件 ， 现代军用机场可分为永久性机场和野战性机场两类 。 具体来说 ， 根据机场可以支援的飞机类型 ， 可分为超级级、一级、二级和三级机场 。 超级机场主要用于重型轰炸机和大型运输机 ， 跑道长度3200-4500m；第一个机场主要用于中型轰炸机和中型运输机 ， 跑道长度2600-3000m；第二个机场主要用于战斗机、战斗机和轻型轰炸机 ， 跑道长度2000-2400m；三级机场主要用于初级教练机和小型运输机 ， 跑道长度1200-1600米 ， 一般一、二级机场部署战斗机和强攻空军 ， 深空机场部署轰炸空军和运输空军 。
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为了用空袭摧毁敌人的起降跑道 ， 能够也只能摧毁离前线较近的一、二级机场 。 这些机场跑道的基本长度为2000-3000米 ， 多条机场跑道相互交叉 。 因此 ， 如果你想在短时间内摧毁这些跑道 ， 最直接有效的方法就是“切断交叉路口” ， 切断大直道 ， 因为对于部署在一、二级机场的战斗机类型来说 ， 部署在这些机场的飞机主要是战斗机和中型运输机起飞距离几百米 ， 接近一公里 。 对于这些战斗机来说 ， 如果数千米跑道被反炮弹炸毁 ， 每段长度不到4500米 ， 就会失去起降能力 ， 而在交叉口爆炸会使跑道失去起降能力 ， 会进一步摧毁机场的起降能力 。
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然而 ， 在现代战争中 ， 会有一支特殊的快速反应部队能够在几个小时内修复机场跑道 ， 因此在反跑道炸弹的设计中 ， 我们应该尽量延长其修复速度 。 早期的反炮弹虽然威力强大 ， 但可以炸出直径七八米、深度五六米的大坑 ， 但对于跑道的修复 ， 修复直径三米的炮弹和修复直径五米的炮弹一样困难 。 只需要一点时间 。 因此 ， 现代新型反跑道炸弹改变了轰炸的概念 ， 将反跑道炸弹设计为轻/小口径/小杀伤/多引信的新型反炮弹 。 首先 ， 这种炸弹的体积和质量大大减小 。 一架战斗机可以在一个机架上安装多达十几枚炸弹 。 其次 ， 炸弹采用机械延时引信 ， 延时时间长达数小时 ， 定时爆炸的威慑性增加了跑道维修的难度 。 而由于其爆炸威力大大降低 ， 虽然爆炸形成的弹坑直径只有1米 ， 但由于其爆炸威力小 ， 破碎的混凝土不会被冲击波抛出 ， 而是会以破碎突出的状态堆积在弹坑上 ， 再加上大量的延期炸弹和哑弹 ， 增加了清理和回填的难度 。
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【军武阅读如何有效封锁机场，不让战斗机起飞？，用反跑道弹对机场跑道炸毁】当然 ， 对于破坏了起降跑道的人来说 ， 虽然军用机场跑道已经完全破坏 ， 不能起降 ， 但只要战斗机具备正常的起降战斗力 ， 仍然可以借助民用公路完成起降作业 ， 民用公路也是近年来越来越多的国家的目标 。 在日常飞行训练中 ， 人们更关注的是战斗机在民用公路上完成起降训练 。
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