购车小助理竞争对手都有哪些？，大神说车：心心念念的领克05上市( 二 )
所以 ， 在领克05上 ， 我们并没有发现尾灯的冰立方设计 ， 而是完全用横向的特征把尾部的高度提了起来 。
怎么讲呢 ， 这样的设计会很高级 ， 在消费升级的带动作用下 ， 这种高级感的下沉对于年轻一代消费者而言 ， 会有很强的带入感 。 一种追求运动的同时 ， 还不乏全面性的带入感 。 而在这种造型上的带入感过后 ， 是领克05的驾驶质感 。
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从领克01到领克03 ， 目前已经在售的领克品牌在驾驶层面上所反馈出来的质感和高级感 ， 已经超过了同价格合资品牌车型的标准 。 这一点并非是空穴来风 ， 市场的反馈和领克品牌所建立起来的口碑已经说明了这个问题 。
行驶品质的背后是平台技术的成熟 ， 领克系列车型所搭载的CMA平台是吉利与沃尔沃共同研发的横置发动机平台 ， 除了领克之外 ， 这一平台下还诞生了沃尔沃全新的40系车型 。
高刚性的平台特性和对于混合动力系统的全面友好性设计 ， 让CMA平台自诞生以来就收获了赞誉无数 。 基于这一平台打造而来的领克03+更是成为了眼下市场里屈指可数的高性能版车型 。 所以 ， 基于CMA平台架构打造而来的领克05 ， 自然也延续了这种驾驶品质感的优势 。 与运动化的造型实现内外呼应 。
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在动力方面其搭载的2.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱同样也是大有来头 ， 前者是沃尔沃的Drive-E系列动力 ， 以模块化的组合理念构建 。 从账面数据上来看 ， 领克05的最大输出功率达到了187千瓦 ， 最大扭矩350牛米 。 后者则是爱信的8AT手自一体变速箱 。 与整套动力系统所匹配的还包括一套博格华纳的第五代智能四驱系统 。 没错 ， 同样的动力配置已经出现在了领克03+上 。
在这套动力系统的作用下 ， 领克05的零到百公里加速时间被控制在6.7秒左右 。 而四驱系统也会更趋向于随时向后桥提供动力 ， 最大实现50:50的前后桥扭矩分配 。 这并不是说要强化其越野能力 ， 相反的是 ， 这套四驱系统在领克03+上已经被证实将会大幅度的改善车辆的动态响应能力 。
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换句话说 ， 领克05的Coupe型跨界SUV设计 ， 并非是单纯的造型层面上的优化 ， 而是已经彻底的变成了一辆高性能的公路SUV 。 仅仅是这一点 ， 就要比合资品牌的同类型竞争对手高级得多 。
最后 ， 我们来聊聊市场 。
毫无疑问 ， 以领克0517.98万元到21.28万元售价区间来看 ， 包括宝马X2、奥迪Q3Sportback、奔驰GLA在内的豪华品牌产品都会成为领克05最大的竞争对手 。 从价格上来看 ， 领克05已经不存在太大的优势 。
相比于竞争对手 ， 领克05的优势在于内在的性能 ， 这一点 ， 会为其带来大量的拥趸 。 作为一款受众群体更小的细分产品 ， 领克05的出现将会进一步的提升品牌的知名度 ， 所以 ， 这倒也是可以看做是领克品牌上行的一个重要例证 。
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