趣头条爬山涉水汉兰达
汉兰达2018款2.0T四驱尊贵版7座国V
购买地：辽宁购买日期：2020-01
裸车购买价30.38万车主油耗11.3L/100km目前行驶4800km
最满意
各方面我都还算比较满意 ， 要是说最满意的一点的话 ， 我觉得还是动力吧 ， 这辆车给我的体验还是很棒的 ， 基本上只要有路 ， 这车都能通过 ， 不管路面是多么的坑洼泥泞 ， 车子都能安稳的通过 ， 作为一个日常需要一些越野性能车主的我 ， 个人还是觉得这辆车子的动力还是不错的 ， 没有爬不上的坡 ， 过不去的坎 。 这也让我想到了一句话“车到山前必有路 ， 有路必有丰田车” ， 无论是品牌力量也好 ， 车子的实际表现也好 ， 这都让我很满意 ， 由衷的喜欢这辆车带给我的体验 。
最不满意
最不满意的应该还要当属内饰了吧 ， 毕竟三十多万的车子 ， 内饰我觉得相比之下还是有点过于简约了 ， 虽说大面积采用了高档得真皮材质包裹 ， 但是总体还是显得没有那种奢华一点得气息存在 ， 风格及其简约细节之处还是有所欠缺 ， 虽说看的见的地方都还是皮革装饰 ， 但是细节还是不到位 ， 就比如说打开手扶箱之后 ， 内部塑料感就显得很严重 ， 而且做工也显得十分粗糙 ， 要是内饰方面再能细节一点 ， 我觉得那样可能会更好一点 。
为什么选择这款车
因为我的旧车已经陪伴我了七八年了 ， 实在是被我开的破旧不堪 ， 毛病也是百出 ， 不得已要考虑一辆新的座驾了 ， 又因为工作原因常年要奔走于地势复杂的地方 ， 普通的轿车是完全没有办法满足我的需求的 ， 甚至一般的SUV也可能抛锚 ， 也听了朋友的建议 ， 觉得汉兰达这款车还是比较不错的 ， 身边也有不少朋友开的这车 ， 对其评价也是不错 ， 一开始就对其有意向 ， 后来去考察了一下 ， 自己试驾了一下 ， 深入了解之后发现这款车确实不错 ， 加之自己的情况 ， 就入手了这台车 ， 提车之后各方面都还是让我很满意的 。 到现在为止 ， 回头看自己做的这个选择 ， 我觉得还是一点都没有后悔 ， 自己确实买到了一辆不错的对自己合适的车 。
空间(5分 ， 满分5分)
的空间表现那是没得说 ， 作为一款中型7座SUV ， 空间的表现自然令人满意 ， 要是有人觉得这车的空间表现不佳 ， 那我想说 ， 你可能适合买一辆卡车才能满足你的空间需求 。 对于乘坐空间来说 ， 我个人身材还是比较魁梧的 ， 身高一米八 ， 体重一百七 ， 坐进驾驶位 ， 还是显得比较宽松舒适的 ， 没有挤得慌的感受 ， 对于一般的小轿车 ， 我个人是很难接受的 ， 因为身材略显魁梧 ， 一般做进去就会挤得慌 ， 而这款车对于我来说就比较友好 ， 我觉得空间表现很不错 ， 无论是乘坐空间 ， 还是储物空间 。
动力(5分 ， 满分5分)
车子的动力我也是深有体会 ， 带有一款2.0涡轮增压的发动机 ， 拥有220马力的车子来说 ， 动力配备还是挺充足的 ， 还是那句话 ， 没有上不去的坡 ， 没有过不去的坎 ， 动力的表现到目前为止我都觉得很完美 ， 而且不要看这么一个大家伙 ， 以为它的加速很慢 ， 超车得时候动力输出得象一匹咆哮的野马 ， 一点也不磨磨唧唧的 ， 提速响应也是十分的迅猛 。
操控(4分 ， 满分5分)
车子的操控感还算是不错的 ， 方向盘做的还是比较轻巧灵便的 ， 转向啥的都很到位 ， 但就是如果不是经常驾驶它的话 ， 对于它车身的把握还是有些拿捏不准的 ， 想当初才提了车 ， 一周左右在停车的时候就蹭到了旁边的柱子 ， 车身相比较还是比较魁梧的 ， 对于初期驾驶这个大家伙的人来说 ， 要想得心应手的细节操作它 ， 我觉得还是比较难的 ， 对于车身距离把控还是需要一定的时间来适应它的 ， 而且它并没有配备自动泊车功能 。
油耗(5分 ， 满分5分)
作为我们这样需要奔波崎岖路面的人士 ， 我觉得它的油耗还算是比较友好的 ， 之前我的那款旧车日常平均油耗都在十三四个左右 ， 但是这款车最蚝油的时候也就勉强和它持平 ， 基本保持在十一个左右 ， 要是跑一次高速的话 ， 油耗还能降下来不少 ， 所以这样子看下来它的油耗表现还是让我比较满意的 。
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