东风如果脱离了合资品牌，老牌汽车集团还有多少竞争力？
北汽集团
2019年10月的时候 ， 北汽将北汽新能源和北京品牌整合成BEIJING品牌 ， 然而BEIJING品牌的发展并不尽人意 ， 相比2018年亏损35.16亿元 ， 2019年 ， 北京品牌毛利亏损达47.28亿元 。 北京现代也亏 ， 整个北汽集团靠的北京奔驰近九成的收入贡献 。 这种表现奔驰不会不知道 ， 所以奔驰肯定希望改变合资企业股比 。 对于BEIJING品牌来说 ， 当务之急真的是要尽快成长起来 ， 如果失去奔驰这一大靠山 ， 就几乎没什么竞争力了 。
奇瑞集团
奇瑞也有合资品牌 ， 奇瑞捷豹路虎 ， 但是奇瑞靠自主品牌就足够有竞争力了 。 与3月相比 ， 奇瑞在国内的销量增长30.3% ， 而在国外市场 ， 奇瑞也很强势 ， 2020年前四个月 ， 奇瑞出口了3万多辆汽车 ， 在巴西、俄罗斯等低创下销量新高 。
东风集团
东风有很多合资品牌 ， 像东风本田、东风雪铁龙、东风日产等 ， 原本以为 ， 如果和合资品牌分手 ， 可能会先从东风日产、东风英菲尼迪先开始 ， 毕竟这个企业都没怎么开发新车 ， 一副与世无争得过且过的样子 ， 没想到第一个分手的竟然是东风雷诺 。
而东风的另一个值得期待的就是其高端品牌H即将问世 。 因为东风的四个自主品牌 ， 东风风神、东风风光、东风风行以东风及启辰 ， 价格普遍在15万元以下 ， 东风需要一款高端品牌来完善自己的价格体系 。
国内汽车集团太多了 ， 先具以上几个例子 ， 我们不难发现 ， 其实大多数的自主品牌都还是挺有品牌价值的 ， 特别是民营企业 ， 做得相对会更好 。 因为他们达成合资的条件不多 ， 更多的时候只能靠自己 。 正是因为无限接近死亡 ， 参能体验生存的真谛 。
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【东风如果脱离了合资品牌，老牌汽车集团还有多少竞争力？】
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