马斯克与贝佐斯的“登月之战”，你看好谁？|世界观( 二 )
事实上 ， 初步中标的这三家公司都具有强大的太空技术背景 。
SpaceX由马斯克2002年建立 ， 定位于太空运输公司 ， 2006年就开始跟NASA合作 。 SpaceX的日常就是发火箭 ， 发卫星 ， 还有发飞船 。
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例如 ， 4月22日12时30分 ， SpaceX的猎鹰9号火箭再次将60颗星链计划卫星送入太空 ， 这也是该公司发射的第七批星链计划卫星 。 5月27日 ，SpaceX载人“龙”飞船作为NASA商业乘员计划的一部分 ， 将要把两名宇航员送往国际空间站 。 去年 ， SpaceX宣布火箭拼车发射项目最低225万美元即可送卫星上天 。
虽然马斯克的理想是征服火星 ， 当下SpaceX现在最具话题的项目是星链 。 尤其是最近 ， “夜观星链”的奇观已经有很多媒体报道 。 同时星链“霸图”也被很多航天参与者和专家批评 。
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马斯克计划陆续向太空中发射至少12000颗环绕地球的通信卫星 ， 是人类有史以来发射卫星数量总和的3倍 ， 未来很有可能扩展到42000颗 。
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蓝色起源Blue Origin是亚马逊CEO贝佐斯旗下的一家商业太空公司 ， 成立于2000年 ， 比SpaceX还要早两年 ， 获得过NASA资助 。 主要业务也是火箭发动机、火箭和飞行器等 。 贝佐斯每年将大约10亿美元的亚马逊股票注入蓝色起源 。 2019年 ， 蓝色起源曾经表示年底可实现太空旅行 ， 目前看时间已经跳票 。
对于马斯克和贝佐斯两位科技大佬来说 ， 1974年创立Dynetics ， 是非常强大的竞争对手 。 这家公司在导弹、无人机、软件、网络安全技术等尖端领域跟美国国防部、CIA和NASA有很多合作 。
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虽然是一家私人公司 ， 但一致为美国政府提供高科技、关键任务和国防解决方案 。 2019年12月17日 ， Dynetics被美国财富500强科技集团Leidos收购 ， 后者也是一家国防公司 。
这三家公司其实都是NASA的老朋友 。 2019年11月 ， SpaceX和蓝色起源赢得了NASA向月球运送货物的合同 。 NASA表示 ， 虽然此次只有一家公司最终会被选中 ， 但是这三家公司将长期参与“阿尔忒弥斯计划” 。
布里登斯汀说 ， “通过学习如何在月球上生活和工作 ， 美国宇航局最终将能更好地将宇航员送上火星 。 ”
火星也是马斯克的梦想之地 。 马斯克曾表示 ， “在月球上建立基地 ， 最终将人类送上火星 ， 并在火星上建立一个自给自足的城市 ， 从而在太空中创造难以置信的未来的潜力 。 ”
而蓝色起源首席执行官鲍勃·史密斯也认为这是一个历史性的日子 ， “去月球是我们从事这项业务的初心 。 ”
Dynetics负责航天系统的副总裁Kim Doering说 ， 不仅对2024年登月任务感到兴奋 ， 而且对长期的月球经济也感到兴奋 。
结语：重返月球的意义 ， 当然不只是“千万亿”的经济利益那么简单 。 虽然冷战时代的军备竞赛已经成为过去 ， 但是人类探索宇宙的征程永不止息 。
哪怕回到现实狭窄的商业角度 ， 航空技术作为前沿技术 ， 对马斯克和贝佐斯这样的科技和互联网大佬来说也意义非凡 ， 值得那些号称要“从汽车公司转型科技公司”的传统车企借鉴 。
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