「科学家」光滑机翼性能更好？蜻蜓翅膀，让科学家重新认识空气动力！
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长期以来 ， 蜻蜓作为一种特殊的昆虫 ， 深受广大科学家的关注 ， 从蜻蜓身上 ， 科学家学到了很多 ， 比如模拟昆虫复眼结构的光电设备 ， 模拟翅斑的高速机翼颤振设计配重等等 ， 都让科学家们叹为观止 ， 但是蜻蜓带给科学家的冲击 ， 还远远不止这些 ， 就飞行性能而言 ， 蜻蜓可以算是全世界最好的飞行器 ， 没有之一 ， 任何人造的飞行器都在蜻蜓面前毫无还手之力 。
蜻蜓具备了多重特殊飞行功效 ， 让科学家非常着迷 ， 一个是飞的很快 ， 蜻蜓是自然界飞行速度最快的昆虫 ， 飞行速度可达每小时40公里冲刺飞行速度可高达40米/秒 ， 可以说是小身板大能耐 ， 但是蜻蜓还有更惊人的表现 ， 机动性非常好 ， 可以快速转弯而且甚至可以侧飞 ， 也可以做到突然直上直下 ， 而且还可以悬停 ， 也可以垂直起飞和降落 ， 蜻蜓一身 ， 就集中了人类战斗机 ， 直升机的所有优点 。
蜻蜓：不客气的说 ， 人类最先进的飞机 ， 和我相比都是垃圾！
空气动力学家对蜻蜓研究几十年 ， 不断发现蜻蜓的“特异功能” ， 而且还推翻了几十年来人类在空气动力学上的根本认知 ， 比如最常见的根本规律是：机翼越光滑越好 ， 光滑机翼阻力小 ， 性能更高！
飞机飞行最主要依靠发动机提供推力克服阻力从而前进 ， 这一点和蜻蜓毫无二致 ， 人类设计的飞机 ， 机翼外形和蜻蜓翅膀平面形状非常相似 ， 都是平面形状的薄板 ， 但是经过仔细研究后 ， 科学家们很吃惊的发现 ， 蜻蜓翅膀表面完全不光滑 ， 多处凹坑和褶皱 ， 和人造飞机机翼完全相反 ， 不是说光滑机翼阻力才小吗？
左侧是人类机翼剖面 ， 光滑流线 ， 右侧是蜻蜓翅膀剖面 ， 坑坑洼洼 ， 但是性能不差！
按照常规气动理论 ， 人类设计的光滑机翼阻力应该小于褶皱翅膀 ， 但是科学家经过研究发现 ， 在蜻蜓飞行区间 ， 这种特殊的褶皱翅膀 ， 升力系数和阻力系数和光滑机翼几乎相等！而进一步的研究则证明 ， 蜻蜓的翅膀还具有更强的能力 ， 常规平直机翼失速迎角大多在15度左右 ， 但是蜻蜓坑坑洼洼的翅膀则可以轻松做到25度以上 ， 这还仅仅是静态风洞吹风实验 ， 并非实际飞行 ， 实际飞行 ， 蜻蜓的翅膀 ， 最大迎角可以做到60度迎角！
经过认真分析 ， 科学家终于发现蜻蜓翅膀的奥秘 ， 良好的气动特性是由于其特殊的褶皱结构 ， 不同于光滑翼型 ， 褶皱翼型表面凹凸不平 ， 导致气流在经过这些凹陷的表面后会出现驻留的涡 ， 这些驻留涡会滞留在褶皱内部 ， 填充到凹陷的位置 ， 从而使褶皱翼型类似光滑翼型 。
即使经过无数的解剖仿制 ， 吹风 ， 实验 ， 人类还远远没有搞清楚蜻蜓高性能之谜
对于蜻蜓机翼气动的研究给科学家打开了另外一个世界 ， 这也为新型无人机研发注入了新的活力 ， 蜻蜓翅膀结构容易仿造 ， 一共两对 ， 蜻蜓的翅膀 ， 这并不是核心难点 ， 最大的难点还在于蜻蜓的飞控系统 ， 这一点和人类飞行器类似 ， 人类仿造蜻蜓翅膀结构已经成功 ， 但是人类制造的蜻蜓 ， 却差距甚远：高速 ， 高机动 ， 悬停以及直上直下 ， 遇到阵风自动保持稳定 ， 如何圆满模拟蜻蜓在各种机动下的控制 ， 这是科学家最难于掌握的技术 。
人类无人机种类很多 ， 性能也很先进 ， 为何要苦苦抓着小小的蜻蜓不放?原因是 ， 人类无人机飞行效率低 ， 无法兼容高速 ， 机动性 ， 悬停等功能 ， 而且蜻蜓的扑翼设计 ， 比常规人类机翼更加节能 ， 更加高效 。
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