军武骞尧中国陆航实力是否已超越俄罗斯？，武直-10成标配
有分析指出 ， 中国陆航部队的实力已经超越俄罗斯 ， 成为世界第二 。 那么 ， 这个说法是否有道理？中国陆航部队与美军陆航部队之间 ， 还有多大的差距？
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中国陆航的水平如何 ， 要从两个方面来看 。 首先看数量 ， 笔者手头没有俄罗斯陆航部队直升机的最新确切数据 ， 只能说 ， 中国陆航装备的直升机数量可能已经超越俄罗斯；而毫无疑问的是 ， 远远落后于美军 。 美军的陆航直升机数量 ， 在五六千架的规模 。
其次看质量 。 俄罗斯与美国的陆航部队 ， 本来曾经是可以掰手腕的 。 作为对手 ， 其陆航部队数量不仅可以匹敌（苏联解体前 ， 陆航部队直升机达到6000架左右） ， 更重要的是 ， 双方各自在直升机的类型、功能上自成系统 ， 足以满足各种战略战术需要 。 这两个庞然大物 ， 最终因为国家实力的变化 ， 而走了截然相反的道路 。 冷战以后 ， 美军陆航不仅维持了以往的强大 ， 且不断根据现代战争的需求 ， 不断发展壮大 。 而苏联（俄罗斯）的陆航部队 ， 却因为经济等原因 ， 逐渐走了下坡路 ， 甚至主动裁减陆航直升机数量 ， 且更新换代慢 ， 老旧飞机为主 ， 数量难以维持——高性能直升机的维护费用非常高昂 。 2003年 ， 俄罗斯陆航部队划归空军指挥 ， 直升机数量缩减至1200架左右 。 到如今 ， 俄罗斯的陆航部队数量应在1000架左右的规模 。 其中 ， 运输机的数量占据了多半 。
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不过 ， 所谓瘦死的骆驼比马大 ， 其陆航作战的经验、体系仍在 ， 自主研发生产的能力犹在 ， 大型运输直升机、预警机、新型攻击直升机等在同级别的直升机中都是佼佼者 。 尤其是普京近些年对陆航部队重新投入热情 ， 正在谋划复兴 。 到2024年 ， 俄罗斯可能将陆航直升机恢复到2000架的规模上 。
再来看中国陆航直升机 ， 数量上升迅速 ， 武直-10 ， 直-19等研发使用成功 ， 目前陆航部队已经全面i了装武直-10 ， 而且数量可观 。 蓝鲸旋翼机的研发 ， 更让人看到了中国军用直升机的雄心 。 因此 ， 中国陆航直升机正在成体系地快速赶超 。
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目前来看 ， 俄罗斯的陆航直升机 ， 数量与训练质量仍在极力维持的局面上 ， 其困难主要在资金 。 中国陆航直升机的发展 ， 在蓬勃发展的阶段 ， 其短板在于历史积累少、经验少 ， 对国外进口飞机还有一定的依赖 ， 在技术上存在一定的短板 ， 尤其是发动机方面 ， 但优势在于资金和势头 。 所以 ， 笔者认为 ， 总体来看 ， 很难说中国陆航超过了俄罗斯陆航 ， 只能说具备这个势头 。
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军用直升机 ， 按类型可以分为侦察、运输、攻击、通用等；按作用来分 ， 可分为空中突击、空中格斗、后勤保障、机降作战、特种作战等 。 美军陆航部队 ， 在直升机类型、作用发挥以及协同作战等方面 ， 已经非常完备且实战经验突出 ， 各类型直升机久经考验 ， 在生产研发、维护保障上同样是世界最强者 。 与之相比 ， 中国由于是后起之秀 ， 在诸多方面还显稚嫩 。 因此 ， 中国陆航部队与美国陆航部队相比 ， 无论数量还是质量方面 ， 都不在一个档次上 。 这有点像中国航母与美国航母的区别 。
【军武骞尧中国陆航实力是否已超越俄罗斯？，武直-10成标配】当然 ， 总体来说 ， 中国陆航部队在奋起直追 ， 成绩显著 。 从大趋势来看 ， 中国陆航部队与美军的差距正在缩小 。 而要继续缩小差距 ， 还有一些瓶颈 。 如果能突破这些瓶颈 ， 则足以真正超越俄罗斯陆航部队 ， 乃至赶超美国陆航部队 。 这还需要时间！
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