防疫物资挤爆货站，双输局面谁的错？
【文/观察者网专栏作者 张仲麟】进入四月份以来 ， 中国已经完全控制住了新冠疫情打出了漂亮的歼灭战 ， 而与之相应的则是疫情在世界范围内大流行 。中国在疫情之前就占据了世界医疗用品出口的半壁江山 ， 又因为疫情期间中国爆发式提升产能与最早复产复工使得中国成为了事实上的世界防疫物资生产中心 。 与此同时 ， 由于防疫物资与医疗防护用品有着单位高价值、需求紧迫、时效性高等特性 ， 使得空运成为了唯一可行的运输方式——毕竟空运到欧洲只需要十几个小时的飞行时间加上前后四五天的报关手续 ， 而海运到欧洲则前后需要四五十天 。当前中国作为世界防疫物资的主要产地 ， 成为了防疫物资空运的核心 。 以浦东机场为例 ， 作为中国大陆地区货运吞吐量最大的机场 ， 也成了疫情期间各国防疫物资空运的一个核心枢纽 。 根据中国民航网报道 ， 在4月份浦东机场共执行了货运航班八千多班 ， 最高单日货机出港385架次 。 这些货机中有一些是老熟人 ， 如747F货机、777F货机等 ， 还有一些则是往日里的稀客：安124、A400M、伊尔76等 。浦东机场作为中国防疫物资最大的运输枢纽无疑成为了世界航空博物馆 。 作为大陆地区货运吞吐量最大的机场 ， 在正常情况下也确实有着保障大量货机的能力——笔者当年在浦东机场工作时每个夜班就要保障三到四个货机航班 。 然而让人意想不到的是 ， 机场的货运“超载”了 。
五月一日 ， 东航物流货站发布通知 ， 由于近期国际出港货量激增导致货站各环节均出现拥堵 ， 故暂停承接临时包机 。 简短的通知背后 ， 则是大量货物积压在仓库内 ， 大量货运卡车在货站外排队以及部分包机由于等不到货物不得不空手而归 。虽然现在货机航班大幅增加 ， 但是货运运输总量并没有比起疫情前有大幅增加 ， 因为客机航班大幅削减所减少的运量仍然大于大幅增加的货机运力——客机货舱的运力虽小 ， 但积少成多依然是个非常可观的数字 。 所以这新闻乍一听让人觉得有些反常识：没有明显增加的货物总量却为何造成货站超负荷而过载不得不高挂免战牌？不一样的航线 ， 不一样的机型在没有新冠疫情的正常时期 ， 货物的运输都是有着固定的航班与航线：要么是装在客运航班的货舱内运输 ， 要么是装载在定期的货运航班上运输 ， 都有着长期而稳定的计划 。 举个例子 ， 卡塔尔航空每天都有一班货机航班（QR8960/QR8961）往返于浦东与多哈之间 ， 稳定的计划、固定的机型与货源使得这个每天执飞的航班的保障成为了“套路”：要停靠哪个机位、什么时候需要多少保障车辆、需要多少平台车与装卸工进行装卸、装载布局要怎么弄 ， 一切都驾轻就熟 。一架波音777F从落地、卸货、装货到起飞 ， 前后4小时搞定 ， 为何这么高效？无他 ， 唯手熟尔 。 而客机的货运装载就更简单了 ， 一条航线上有众多航班执行 ， 装起货来驾轻就熟 ， 就算因为种种原因被拉货了无非就是等下一班该航段的飞机 ， 货物周转率极为快速 。 也因此中国的航空货运在往常相当高效 ， 浦东机场2019年日平均货物吞吐量能达到近一万吨（2019年浦东机场全年货物吞吐量为363万吨） 。然而疫情期间情况就有所不同了 。 虽然例行的货运航班依然在执飞 ， 但是大量的客运航班所附带的运力消失 ， 取而代之的是各式各样的包机飞行 。 过去一个月来各国政府的花式包机飞行让人眼花缭乱 ， 从军用运输机到超级巨无霸飞机应有尽有 ， 而这也随之带来了一个问题：这些别具特色的飞机都需要个性化的定制保障方案 。
俄罗斯安124运输机为世界第二大运输机
A400M军用运输机
伊尔76运输机（以上图自上观新闻）这些罕见机型的到来使得保障工作成为了一个问题 ， 虽然机场方面通过各种定制化的方案解决了停放以及装载问题 ， 但比起常见的货机依然多耗费了不少功夫 。 而目前大量的客改货飞机虽然使用的是平时常见机型 ， 但由于客舱装载货物无法如货舱一样使用集装箱器进行高效率装载 ， 只能如散货舱一样进行人工码放 ， 投入的时间与精力是普通货机航班的数倍 。
图为对客改货飞机的客舱装载防疫物资也因此往常高效率的货物装载在面对大量客改货飞机以及特殊机型时 ， 不得不面临装载效率下降的问题 。 虽然国内通过多种措施加快了装载与过站效率 ， 但毫无疑问比起平日来说依然下降了不少 。然而 ， 飞机保障与装载效率的下降只是在整个货运环节的末端 ， 只要货能准时拉到机坪上一般来说也不会特别限制装舱时间——毕竟来都来了不可能让人装到一半就赶人走 ， 而目前造成大量货物积压则是由于中间环节 。被谨慎对待的防疫物资当前货运出口物资主要为口罩、防护服、呼吸机为主的防疫物资 ， 疫情之前中国出口已经形成高效快速的协作方式 ， 报关放行的速度并不慢 ， 不过自从国内开始大量对世界各国出口防疫物资以来 ， 诸多欧美国家对中国出口防疫物资的无端指控屡见不鲜 。 对于这些不合格口罩出口的指控外交部也早有回应 ， 说白了就是：中国工厂反复跟外国采购商说明过 ， 你们订购的明明是不适用于医用的民用防尘口罩 ， 不能当做医用口罩来用 ， 出运后你们说给医院使用时发现有质量问题却怪到中国头上？
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