火车的自动化驾驶已经到了啥程度
更换道岔，不是由司机控制的。而是由铁路的调度部门通过电气设备操纵道岔完成的。
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首先 普及百科及基本原理 道岔这种东西司机说了不算 这种东西归信号员/长 扳道员 助理值班员管 但是以上三者仅负责扳动 具体往哪儿扳 的听车站值班员的 车站值班员通过布置排路调整各列车运行方向 但从哪儿来 什么时候开行 到哪儿去得听调度员的调度员根据计划 规划各列车到开时间 下发各种计划和调度命令怎么布置排路？这个靠思考了 没错 你以为的自动化程度 其实都是白班或者夜班的车站值班员在后台用脑子一列一列排出来的 那么司机呢？司机管不了道岔 但是司机需要确认进路是否正确 如果值班员脑抽/马虎/报复社会 下达与计划相悖的命令 不好意思 机车会拒绝执行 而且 你知道什么叫实时监控吗？打个比方 如果把上行车排进了下行线 不超过一分钟 电话就来了 接起来会问原因 如果得不到合理解释（一般这种情况不会有合理解释）骂你个狗血喷头是最轻也是最不可能的处置
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升弓降弓全手动
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