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新车评 高性价比合资中型车：用高配A级车的预算买大车( 三 )


至于混动版本 ， 发动机部分是一台2.0L阿特金森循环发动机 ， 虽然功率不高但胜在高效 ， 最大功率为107kW ， 最大扭矩173N·m 。 电机部分则是采用单电机驱动 ， 最大功率135kW ， 最大扭矩315N·m ， 系统综合总功率为158kW 。 得益于电机加入 ， 雅阁锐·混动在加速响应性上有了极大的提升 ， 在纯电机驱动的时候也没有发动机噪音的干扰 ， 整体油耗比起汽油版有一定的优势 。
车型小结：如果说雅阁有什么地方最突出 ， 那其中一个肯定是口碑了 ， 这么多年积累下来的口碑不容小觑 ， 而十代雅阁的整体表现也与它的口碑相符 ， 靓丽的外观它有、足够的空间它有、舒适性也有 ， 而1.5T发动机和2.0Li-mmd混动系统在保证驾驶体验的同时也有着很高的燃油经济性 ， 再加上现在终端市场上雅阁有一些优惠 ， 性价比可以说是非常高了 。
标致508L官方指导价：15.97-22.57万
标致508L在上一年3月份已经正式上市了 ， 虽然市场上销量比其它几个要差一些 ， 但进行了本土化设计的508L还是值得推荐的 ， 法式设计的优点基本都有保留下来 ， 并且指导价也不高 。
设计是508L的一大特点 ， 虽然没有了掀背设计 ， 车身也经过加长 ， 但是整体的线条还是很流畅很修长的 ， 而且细节部分比如车头獠牙一般的日间行车灯、点阵式的进气格栅以及多辐条轮毂都展现了动感的一面 。
新车评 高性价比合资中型车：用高配A级车的预算买大车
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尾部设计同样出色 ， 并没有出现虎头蛇尾的情况 ， 腰线从侧面一直延伸到后尾灯处 ， 像爪子一般的尾灯是标致的专有设计之一 ， 与车头的獠牙形成了一个很好的呼应 。
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内饰也展现出了法系车独特的设计品味 ， 红黑配色在同级别车型里头并不多见 ， 中控台分成上下两层 ， 仪表盘位于上方一层 ， 位置更高 ， 正常坐姿下通过方向盘上方观看 。 下层较为突出 ， 中控台向驾驶侧倾斜 ， 并且按键设计成了飞机按钮一般的样式 ， 可以说508L的内饰设计同样是动感风格 ， 并且是以驾驶员为主的风格 。
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至于空间 ， 得益于加长之后的轴距 ， 标致508L的乘坐空间表现还是可圈可点的 ， 正常体型男性在后排可以获得充足的腿部空间 ， 但由于车顶线条从B柱开始就往下溜 ， 是一个接近一个小溜背设计 ， 所以后排头部空间会局促一些 。
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动力方面 ， 标致508L有两款动力总成可以选择 ， 分别是1.6T发动机+6AT变速箱和1.8T发动机+8AT变速箱 。 前者1.6T发动机最大功率125kW ， 最大扭矩250N·m ， 后者1.8T发动机最大功率155kW ， 最大扭矩300N·m 。
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车型小结：作为中型车 ， 标致508L的确给到了该有的空间、该有的质感、该有的用料 ， 而另一方面 ， 它也给到了其它车型所没有的个性和动感 ， 而价格方面如果算上终端优惠的话低配车型也跟普通紧凑级轿车的价格相差不远 ， 所以如果想要一台高性价比的个性中型车 ， 标致508L是可以放入待选清单里的 。
雪铁龙C6官方指导价：18.99-27.59万
雪铁龙C6是一台特供中国的旗舰车型 ， 虽然说起“特供”两个字有些人会眉头一皱 ， 但特供也意味着它是根据国内需求开发的 ， 比起一些法系车型的独特设计 ， 它更符合我们传统的认知 ， 也更懂国内消费者的需求 。


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