『数码狂人』系统争霸战——苹果/谷歌/微软的车载战争
战火再燃
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苹果发布iOS in the car
在2013年WWDC大会上 ， 苹果首次公布了iOS in the car项目 ， 2014年后改称CarPlay ， 宣布着苹果iOS系统将从手机 ， 平板转战至汽车上 。 从苹果的角度来说 ， 这是一次新的尝试 ， 旨在将用户一直置于iOS生态之中 。 作为苹果的竞争对手--谷歌和微软自然是不甘其后的：2014年 ， 谷歌在IO大会上也推出了一系列安卓的衍生系统 ， 其中就包括了对标苹果车载系统的Android auto系统 ， 一向后知后觉的微软这次却没有落后 ， 在同年的Build大会上也向外界展示了自己的Windows Phone8的车载版本--Windows in the car ， 想重振自己在车载系统市场上的雄风 。
系统对比
虽然已经过去6年的时间 ， 市场上iOS的CarPlay已经获得胜利 ， 谷歌的Android auto也因为不被重视而落寞 ， 微软的Windows 车载版更是因为其宿体--Windows Phone的消失而失去土壤 。 但这并不妨碍我们回过头去欣赏一下当年三家为争霸车载系统而精心设计的战争利器 。
我们将从系统界面 ， 应用生态 ， 交互体验这三方面来对比三家的车载系统：
一 ， 系统界面
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carplay主界面
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负一屏-分屏应用
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设置详情
CarPlay的主界面分为左右两部分：左边为竖直的状态栏 ， 上方是时间和手机信号 ， 中间三个应用依次为：正在使用的地图应用 ， 正在使用的音乐应用和系统设置 。 下面是负一屏和主界面切换按钮 ， 可以在负一屏和主界面之间切换 。 右边为应用程序坞 ， 展示所有能车载使用的应用 ， 主要为导航 ， 音乐应用还有苹果最新加入的适配CarPlay的日历应用 。
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android auto
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【『数码狂人』系统争霸战——苹果/谷歌/微软的车载战争】音乐界面
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导航界面
相比于CarPlay的考虑周到 ， android auto在系统界面上则显得相对单调 。 主要分为上下两部分：顶部为状态栏 ， 显示时间信号和手机电量 。 中间为应用程序坞 ， 下方为操作栏 ， 依次是地图 ， 电话 ， 主屏 ， 音乐 ， 返回原车载系统五个按钮 。
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windows in the car
而Windows in the car也是三部分设计 ， 上方为导航和状态栏 ， 有主屏 ， 地图 ， 电话 ， 音乐 ， 空调五个导航按钮 。 右侧则是时间 ， 手机电量 ， 手机信号的展示 ， 另外还比以上两个系统多出一个实时气温的展示 。 中间部分：左侧1/3为导航提示 ， 比如限速 ， 学校路段等 。 右侧是相当于win10开始屏幕的固定磁贴功能 ， 可以钉选你喜欢的应用磁贴 ， 甚至于可以将空调的除霜功能也钉在这里 。
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