预警机：最新卫星照片公布运-20产量超出外界推测，证实惊喜要来了
进入2020年以来 ， 被称为"胖妞"的运-20再次成为了网红 ， 先是在2月份有6架运-20驰援武汉 ， 接着又在4月份首次飞出国门向巴基斯坦送运援助物资 。 近日 ， 一张卫星照片显示西飞公司停机场上停满了16架刚刚下线的运-20 ， 如果算上此前已经列装两支运输部队的运-20 ， 显示运-20产量已经超过40架 。 运-20产量的扩大证明国产"心脏"涡扇-18发动机量产顺利 ， 同时也证明运-20加油机、运-20预警机都要来了 。
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这张照片首先能证明运-20量产非常顺利 ， 也证明国产涡扇-18发动机真的稳了 。
运-20原来使用的是从俄罗斯引进的K-30KP-2涡扇发动机 ， 这种发动机虽然很成熟 ， 但是存在着油耗较大、噪音较大等不足 。
据悉 ， 中国总共从俄"土星"发动机公司购进了224台D-30KP2发动机 ， 将用于轰6系列炸机、运-20的生产和伊尔-76\78运输机的维护 ， 这批发动机在2020年交付完成 。 据悉 ， 其中共有170台发动机可以满足42架运-20的生产需求 。
中航成发集团研制的涡扇-18是在D-30KP-2发动机基础上仿制的国产动力 ， 虽然性能基本一致 ， 但是重量要轻300公斤 ， 推重比提高了5.5% ， 油耗也下降了两成 ， 寿命也增加到了3000小时以上 。
事实上 ， 负责研制涡扇18的中航成发在2019年年底启动了"决战六十天 ， 决胜攻坚战"的专项劳动竞赛 ， 提到了要"保试车、保交付"等关键字眼 ， 说明已经进入了量产阶段 ， 也意味着运-20生产进入了一个新的历史阶段 。
从此次曝光的照片可以推测 ， 运-20已经开始大批量换装涡扇-18 ， 为未来扩大产能创造了条件 。
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在解决了产能问题瓶颈之后 ， 运-20更大的喜讯来自于衍生机型 ， 其中最值得关注的是运-20加油机和预警机 。
在运油-20服役之前 ， 国产加油机机队实力非常弱 ， 能为战机提供加油的主力是轰油-6加油机 。 轰油-6实际上只能为其他战机输送18吨燃油 ， 只能给歼-10和歼-8D战机加油 ， 严重限制了其他机型远程作战能力 。
运油-20预计可以在飞行1000公里之后 ， 仍然为其他战机输送70吨左右的燃油 ， 将帮助中国重型战机实现远赴远海战巡 。
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中国曾引进过3架伊尔-78加油机 ， 研发运-20没有技术困难 ， 在运-20进入量产高峰之后 ， 预计运油-20也会在今年交付空军 。
据悉 ， 运油-20在机翼两侧挂载有加油吊舱 ， 可以为轰-6K和空警-500等大型受油机加油 ， 在机身后部还有一个加油吊舱可以为中大型战机加油 。 有消息称 ， 未来运油-20还会采取硬杆式输油控制系统 ， 加油效率进一步提升 。
运油-20的列装是空军所有作战力量的倍增器 ， 也是中国发展战略空军最关键的一步 。
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虽然中国空军预警机已经非常先进了 ， 但是发展一款以运-20为平台的大型预警机仍然具有战略意义 。
预警机也分为战术指挥型和战役指挥型 ， 受制于平台的原因 ， 只有空警2000的才是一台真正的大型空军作战指挥所 ， 大型预警机仍然非常短缺 。
在运-20平台上发展出来的预警机在预警指挥能力、航程和滞空时间等方面都会出现革命性进步 ， 同样会是国家安全的柱石之一 。
【预警机：最新卫星照片公布运-20产量超出外界推测，证实惊喜要来了】总之 ， 在空军"20"机型之中 ， 运-20是变数最大的一个平台 ， 不但可以提升军队的战略机动能力 ， 为陆军插上腾飞的翅膀 ， 还可以成为空军战力的倍增器 ， 还可能成为承担整个国家战略安全的指挥所 。 在解决了产能问题之后 ， 加油机和预警机这两大惊喜都要来了 。
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