#虎门大桥#热点 | 昨晚再次异常抖动，虎门大桥监控曝光……专家解释原因
北京联盟_本文原题：热点 | 昨晚再次异常抖动 ， 虎门大桥监控曝光……专家解释原因
5月5日下午 ， 广东虎门大桥发生异常抖动 ， 悬索桥桥面晃动比较大 ， 振幅较为明显 。
虎门大桥实施交通管制
15时32分 ， 广州交警支队对虎门大桥进行 交通管制 ， 实施双向全封闭 。
本文插图
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桥梁主体结构未受损
具体原因正在调查
下午6时 ， 根据广东省高速公路集团通报 ， 5月5日15时20分 ，虎门大桥受主桥风速大影响 ， 产生涡振 。 基于安全考虑 ， 大桥管理部门迅速启动应急预案 ， 配合交警实施双向交通管制措施 ， 广东省交通集团已组织养护技术人员对桥体进行检查并组织专家研判 。
据初步了解 ， 桥梁主体结构未受损 ， 具体原因正在调查 。
另据广东海事局消息 ， 珠江虎门大桥水域自5月5日18时15分已经开始实施交通管制 ，请上下游过往船舶听从现场指挥 ， 以策安全 。
下午7时46分 ， 采访人员通过交警部门的实时监控视频了解到 ，虎门大桥又重新出现抖动情况 。
△视频来源｜东莞广播电视台
专家分析：属于限幅涡振截至发稿时 ， 事发桥面已经停止抖动 。 而据专家初步分析 ， 该现象属于限幅涡振 ， 在大跨桥梁上比较常见；桥梁主体结构未受损 。 具体原因还有待专家进一步检测确证 。 大桥业主方请广大公众不必过于恐慌 ， 后续会根据检测结果发布相关信息 。
目前 ， 养护技术人员对桥体进行检查并组织专家研判 ， 相关领域专家已赶赴现场 ， 对桥面抖动情况进行实地分析 ， 虎门大桥桥梁专业人员介绍 ， 桥梁遇到特殊风况会晃动是正常的 ， 一般遇到旋涡风桥面晃动比较大 。 不久前长江鹦鹉洲大桥也出现类似现象 。
【#虎门大桥#热点 | 昨晚再次异常抖动，虎门大桥监控曝光……专家解释原因】在综合了哈尔滨工业大学深圳校区柳成荫、肖仪清和顾磊等老师意见后 ， 专家分析认为 ， 现场风速达到8m/s左右 ， 引发桥梁限幅涡振 。 据悉 ， 目前 ， 虎门大桥正在维修施工中 ， 桥面加了1.2米高的挡墙（水马） ， 从而破坏了断面流线型引发涡振 。 目前 ， 挡墙正在拆除 。
采访人员查询了解到 ， 桥梁涡振是一种兼有自激振动和强迫振动特性的有限振幅振动 ， 它在一个相当大的风速范围内 ， 可保持涡激频率不变 ， 产生一种“锁定”(lock-on)现象 。 桥梁涡激共振的有限振幅计算是一个十分重要但又异常困难的问题 ， 目前国内外还没有形成一套比较完整的桥梁涡振分析理论 。 实用上 ， 采用一种半理论半实验的方法 ， 以近似地估算涡激共振的振幅 。
■来源：**** ****客户端广东频道
■编辑：魏敏｜审核：张燕 陈广江
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