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「24k纯秀」做工依旧扎实，但奈何无人买单，东风标致408迎来新升级

法系车东风标致是一个比较富有情怀的品牌 ， 为了迎合国内市场 ， 东风标致可谓是诚意满满 ， 今天的主角标志408便携带着法系车的诚意向国人展示出它的产品力 ， 全新408其变化也不止于外观 ， 内在也值得品鉴 。 不过其知名度较低 ， 才使得标志这个品牌在国内汽车市场上并不好过 ， 那么延续了法系浪漫风格的全新408到底怎么样呢？我们接着往下看 。 东风标致408迎来新升级 ， 做工依旧扎实 ， 但奈何无人买单
「24k纯秀」做工依旧扎实，但奈何无人买单，东风标致408迎来新升级
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作为改款车型 ， 其外观方面最大的变化就是采用了全新的点阵式进气格栅设计 ， 并且下方的精致的进气口设计也让这款法系车更加精致 ， 上下两部分的设计使其层次感也有着明显的增强 ， 犀利的大灯配合点状式的日渐行车灯还颇有一丝运动的气息 。 车身侧面采用双腰线的设计 ， 上腰线从车头延伸至车尾拉伸了车身的视觉长度 ， 配合平直的下腰线及刀锋式的运动轮毂使其极具运动感 。 尾部的设计极具辨识度 ， 三颗竖状灯珠组合的尾灯提升了整个尾部的立体感 。
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内饰的设计较为简约 ， 整体布局延续老款设计 ， 中控大量软材质的包裹提升车内的整体质感 ， 扎实的用料倒是很符合法系车厚道的特点 ， 不过仪表没有用上全液晶的实属遗憾 ， 中控配备了界面简洁的9.7英寸中控显示屏加上阻尼感十足的按键使其营造出一种清爽简约的驾驶氛围 。 此外座椅还采用皮质材料包裹 ， 内部的填充物也较为柔软 ， 乘坐舒适性以及质感都很不错 ， 不过为了节约成本其座椅调节依然为手动 ， 这也很符合这款车子的定位 。
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作为紧凑级轿车其空间表现也是相当不错的 ， 相比老款车型新款在空间商进一步优化 ， 前排182CM的体验者调整好坐姿头部还有一拳的距离 ， 腿部空间也很宽松 ， 保持前排座椅不变来到后排头部可获得两指的空间 ， 腿部有一拳的距离 。 乘坐空间表现绝对是同级别的佼佼者 ， 另外储物空间的表现也完全满足日常家用 ， 后排座椅可支持比例放倒 ， 进一步增加后备箱容积 。
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配置方面也是标志408可圈可点之处 ， 前后6点式驻车雷达、无钥匙进入及启动、胎压监测、PM2.5过滤装置等实用性配置 ， 此外高配车型还配有自动泊车系统 ， 对于技术不是很好的驾驶员来说是一项非常好用的功能 。 得益于标志对发动机的造诣以及智能启停的加持使其拥有相当不错的燃油经济性 ， 1.6T版本车型在市区堵车路段能达到百公里低至7L的油耗 ， 相当令人满意的表现 。
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动力方面全新车型共有1.2T（136马力）三缸和1.6T（170马力）两款动力版本 ， 与之匹配的是5挡手动、6速双离合及爱信的6AT手自一体变速箱 ， 动力方面的变现依然值得品鉴 。 其入门版本的功率为100KW其扭矩也达到了230牛米 ， 应付日常家用也是完全绰绰有余 ， 加之闻名全球的底盘调校使其拥有非常出色的驾驶体验 。 高配1.6T版本加以爱信变速箱的加持使其拥有相当不错的平顺性以及更好的换挡响应 。 东风标致408迎来新升级 ， 做工依旧扎实 ， 但奈何无人买单
「24k纯秀」做工依旧扎实，但奈何无人买单，东风标致408迎来新升级
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【「24k纯秀」做工依旧扎实，但奈何无人买单，东风标致408迎来新升级】总的来说标志408是一台相当不错的家用轿车 ， 不仅有着帅气运动的外观造型以及简洁清爽的内饰 ， 还有这行云流水的动力表现 ， 其扎实的底盘能能带给你超越同级别车型的乘坐舒适性 ， 而且入门版售价在10.77万元 ， 顶配在15.77万的售价还是相当具有性价比的 。 不过由于其较低的知名度才使得其叫好不叫座 ， 在国内市场上遇到尴尬的销售境地 ， 那么你怎么看呢？


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