淘汽家■长途必备！哈弗F7不止是低油耗
小编有时在想 ， 什么样的汽车最适合长途跑步？毕竟 ， 油耗 ， 空间 ， 舒适性 ， 性能 ， 安全性甚至智能都占很大比例 ， 在尝试使用——哈弗F7之前 ， 小编都没有得出明确的答案 。 接下来让小编带领大家一起看一下这款长途利器 ， 哈弗F7 。
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在详细介绍试驾体验之前 ， 我们先来谈谈这款车的概况 。 哈弗F7的官方指导价为109000-151000元人民币 。 大部分价格与哈弗H6重叠 。 各位观众可能会有问题 ， 为什么用H6推动F7？事实上 ， F系列注重年轻化、智能化和科技化 ， 而H系列则更趋于稳定和国产化 。 F系列将逐步取代H系列中的蓝标车型 ， H和F也构成了哈弗的字母表 。 当然 ， 哈弗F7的意义远不止于此 。 哈弗F7是哈弗乃至其自主品牌的首款全球车型 。
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首先是动力系统 。 哈弗F7配备了1.5T和2.0T涡轮增压发动机 。 2.0T车型最大功率165kW ， 最大扭矩385N·m 。 传动系统配备了7速湿式双离合变速器和电子变速杆设计 。
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悬架方面 ， 哈弗F7全系列采用前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架 。 试驾车型还配备了适时四驱系统 。
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除了发动机之外 ， 变速器还为突出的油耗性能做出了巨大贡献 。 在标准模式下 ， 当发动机以120公里/小时的恒定速度巡航时 ， 发动机转速仅为2000转/分 。 在保证动力的前提下 ， 转速越低 ， 油耗性能越好 。
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舒适性方面 ， 哈弗F7的悬挂行程较长 ， 整体调校比较柔和 。 虽然不适用于剧烈的劈裂弯曲 ， 但它既能有效地解决路面大的波动 ， 又能有效地解决微小的振动 。 除了宽大柔软的座椅 ， 车身感受到的振动也变得微不足道 ， 这是高速巡航的自然优势 。
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转向、油门和制动器的设置也遵循舒适的路线 。 方向盘很结实 ， 在公路上既不能感觉到漂浮 ， 也不能轻易控制 。 再加上方向盘中央有一定的游隙 ， 你稍微调整一下方向 ， 不会让后排乘客感觉到左右摇摆的身体 。 在隔音方面 ， 风噪和底盘噪声都得到了很好的抑制 。 但是 ， 当转数超过3000转时 ， 发动机噪音会稍高 。
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至于动力感 ， 各位也完全不用担心 。 毕竟 ， 功率参数在这里 。 即使是高速的快速加速超车也很容易处理 。 哈弗F7共有6种驾驶模式 ， 分别是经济型、标准型、运动型、雪地型、泥沙型 。 因为全程几乎都是高速 ， 所以小编只测试了经济、标准和运动型三种模式 。
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【淘汽家■长途必备！哈弗F7不止是低油耗】在经济模式下 ， 为了提高燃油经济性 ， 哈弗F7的动力将100%给向前轮 。 但此时油门踏板的灵敏度稍低 ， 变速器就会变懒 。 标准模式和运动模式是另一个方面 。 在标准模式下加速超车将变得更加平稳 ， 变速器将以2000转/分左右的速度换挡 ， 最高挡位将以70公里/小时的速度接合 。 在运动模式下 ， 变速器换挡的时间明显延迟 。 踩到地板油时 ， 变速器甚至会直接从7挡跳到3挡 ， 以便获得更好的加速效果 。
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