潍柴动力@这只股票四年涨了8倍，多少散户拿得住？
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没有高科技等各热门概念可以炒 ， 听起来就是一五大三粗的制造业、重工业 ， 然而这只传统型的股票 ， 股价四年涨了八倍 。 它就是潍柴动力 ， 有股民老韭菜说：太牛了 ， 就像它的大缸径发动机一样 ， 4年时间里从2.24元涨到了16.69元 ， 一路磨磨蹭蹭的涨到了8倍的涨幅 ， 平均一年2倍的涨幅 ， 令人刮目相看！
潍柴动力的月线图 ， 2014年开始 ， 形成底部 ， 月线上一个跳空高开后 ， 马上就是一根放巨量的十字星 ， 然后做了13个月 ， 长达1年就的大平台整理 ， 在20日均线处选择放量突破 。 潍柴动力第二次上行放量拉升了3根月线后 ， 接着又是一根长锤头线 ， 开启了8个月的整理之路后再次上拉 。 潍柴动力用实际走势证明了 ， 要么就从底部捂股不动 ， 要么这4年就只对这只股做T持有 ， 绝不换股 ， 才能完整地吃完整段大行情 。 但又有几人能忍受潍柴动力在11-12元长达13个月的盘整 ， 盘整后拉高 ， 又有几人能忍受住接着又是长达8个月的整理而不放弃不换股 。 公司现在市值1063亿 ， 股东人数高达19.9万 ， 每年都在大幅度增长 ， 很多人进进出出 ， 能从头到尾拿住的散户 ， 并不多吧 。 做长线的 ， 坚定看好的股票不要轻易换股 ， 不要轻易的被其他行情说吸引 ， 是比较明智的策略 。 对于未来 ， 公司董事长谭旭光表示：潍柴动力称公司每年能保持10%稳定增长的目标 。 氢能产业是全球具有战略性和先导性的新兴产业 ， 代表着未来技术变革和能源发展的方向 。 几番布局 ， 今天潍柴的新能源蓝图雏形初显 ， 不仅掌握了氢燃料电池、固态氧化物燃料电池、HPDI天然气发动机等未来新能源商用车的三大核心技术 ， 还建立起了“单电池-电堆-发动机-整车”氢燃料商用车全产业链 。 5G新基建对潍柴最大的利好是公司“十年磨一剑”的大缸径高速发动机 ， 有了用武之地 。 业绩稳定 ， 正是潍柴动力股价增长的动力 。 反观股市上炒得火热的各种概念股 ， 不过是昙花一现 ， 垃圾归垃圾 ， 鲜花归鲜花 。
潍柴动力是谁？潍柴动力股份有限公司（港股代码2338A股代码000338）成立于2002年 ， 由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、联合境内外投资者创建而成 ， 是中国内燃机行业在香港H股上市的企业 ， 也是由境外回归内地实现A股再上市的公司 。 2019年 ， 企业实现营业收入1743.61亿元 ， 归母净利润91.05亿元 。 公司产品包括动力总成（发动机、变速箱、车桥、液压）、整车整机、智能物流等产业板块协同发展的格局 ， 拥有“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡”“林德液压”等品牌 。 潍柴在全国建立了由5000余家特殊维修服务中心组成的服务网络 ， 在海外建有500余家维修服务站 ， 产品远销110多个国家和地区 。 【潍柴动力@这只股票四年涨了8倍，多少散户拿得住？】
公司董事长谭旭光 ， 人称谭大胆：现兼任山东重工集团党委书记、董事长 ， 潍柴集团董事长 ， 中国重汽集团党委书记、董事长 。 先后荣获全国五一劳动奖章、全国劳动模范、全国优秀创业企业家、第四届袁宝华企业管理金奖、装备中国功勋企业家、2011年中国十大创新人物、纪念改革开放40周年—中国汽车产业“卓越人物奖” 。 外号“谭大胆”的他 ， 最擅长的就是“干别人不敢干的事” ， 不怕困难、不怕挫折、凡事喜欢迎难而上的山东人的吃苦肯干的作风在他身上尽显 。 员工对他的评价是：“他是一个特别有激情的人 。 一年飞行 15 万公里 ， 一年有 200 天出差在外 ， 但是从来没看到他疲惫 ， 他总是那么有干劲儿 。 “目测乃将帅之才 。 （本文综合自网络 ， 不代表老柯财经观点
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