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「车品」上市首年卖了6.8万台，国产奔驰A简约不简单，指导价格21.18万起

这两年对于奔驰来说可谓是“多事之秋” ， 去年有西安女博士上演4S店维权 ， 今年又爆出奔驰铝换钢事件 ， 一时间奔驰被推到了中国汽车市场上的风口浪尖 。
纵观2019年中国车市中豪华品牌整体销量 ， 奔驰位于第二名（70万台） ， 虽说逊于宝马的72万 ， 但强于奥迪的68万台 。 不过我们从奔驰第二名的成绩可以看出 ， 中国汽车消费者对于奔驰的品牌力还是非常认可的 ， 甚至要高于宝马和奥迪 。 这并不是笔者夸夸其谈 ， 宝马取得第一很大原因是因为2019年是宝马的产品大年 ， 宝马依靠着新老三系齐发力 ， X系列全军出击拿到的第一 。 反观奔驰 ， 在2019年可谓是流言蜚语缠身 ， 被各路媒体人人喊打 ， 但其在自顾不暇的处境下还能取得第二名 ， 实力可见一斑 。
「车品」上市首年卖了6.8万台，国产奔驰A简约不简单，指导价格21.18万起
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在奔驰的这70万销售量中 ， 有一类车型让笔者深感意外 。 2019年是它存在于中国市场中第一个完整的整年 ， 然而它的销量高达6.8万台 ， 远超宝马和奥迪的同级别车型 。 它就是国产的奔驰A级 ， 号称“最便宜的奔驰” 。 诚然 ， 少了纵置发动机的它已然没有了奔驰豪华轿车的灵魂 ， 同时21.18-29.98万的售价也着实不低 ， 那它是如何俘获消费者的芳心呢？我们往下看 。
「车品」上市首年卖了6.8万台，国产奔驰A简约不简单，指导价格21.18万起
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低配外观大打折扣 ， 高配车型依然原汁原味
国产的三箱A级随着车型的不同外观也进行区分 。 前脸部分 ， 中低配车型缺少了两侧飞翼式的进气口 。 比如下图这辆中配的A200L ， 前脸两侧的进气口十分短小 ， 视觉审美大打折扣；中网处依旧采用了满天星的中网设计 ， 经典依旧；而在车灯方面是奔驰经典的三角眼设计 ， 不过这的一提的是从这台A200L往上采用LED远近光灯和LED日间行车灯配置 ， A180L仅仅采用卤素的远近光组合 ， 让奔驰豪华品牌形象大打折扣 。
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车身侧面 ， 国产奔驰A级就显得有些乏味了 。 由于采用了横置平台 ， 整个前半身并不像奔驰的优雅风格 ， 甚至相比现在很多的国产A级车都要普通 。 而从B柱往后则是纯粹的奔驰设计风格了 ， 能看出奔驰C和奔驰S的影子 。
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细节方面 ， 国产的奔驰A腰线从车头延伸到车尾 ， 虽不张扬但辨识度不错 ， 而轮毂方面依然随着车型的不同有所区分 ， 其中高配车型中奔驰的转子轮毂非常吸睛 ， 而中低配车型均为常规的五幅轮毂设计 ， 少了经典的味道 。 车身尺寸方面 ， 国产奔驰A长宽高为4622/1796/1454mm ， 轴距2789mm ， 善解人意的奔驰专门对中国市场进行了加长 ， 使得它的尺寸远超同级别的A3和宝马1系 ， 甚至可以说国产A级是一辆A+级轿车 。
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车尾方面 ， 国产的奔驰A少了家族经典蝴蝶尾灯设计 。 不过 ， 其尾灯造型也不难看 ， 点亮后呈现粗壮的树杈状 ， 辨识度不低；车尾下方则是奔驰一贯的双边单出的隐藏式排气设计 ， 排气口形状依然很“奔驰” 。
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