【发改委】2025年我国基本建成“轨道上的长三角”
【【发改委】2025年我国基本建成“轨道上的长三角”】采访人员日前从国家发展改革委了解到 ， 到2025年 ， 长江三角洲地区一体化交通基础设施网络总体形成 ， 基本建成“轨道上的长三角” ， 铁路密度达到507公里/万平方公里 ， 省际公路通达能力进一步提升 ， 高速公路密度达到500公里/万平方公里 ， 世界级机场群和港口群全球竞争能力显著增强 。
根据国家发改委、交通运输部印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》 ， 到2025年 ， 长三角地区一体化运输服务能力大幅提升 ， 中心城市之间享受1至1.5小时客运服务 ， 上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈内享受1小时公交化通勤客运服务 ， 铁路和水路货运量年均增长率不低于5% 。三省一市协同共建机制更加健全 ， 政策、标准等充分对接 ， 形成交通一体化体制机制改革创新的“长三角样板” 。智能绿色安全发展水平大幅提高 ， 大城市中心城区绿色出行分担率超过65% 。
规划明确 ， 到2035年 ， 以更高质量发展为重点 ， 全面建成供需能力精准匹配、服务品质国际一流、资源集约高效利用的长三角地区现代化综合交通运输体系 ， 形成与国土空间开发、产业布局优化、人口要素流动、生态环境保护良性互动的发展格局 ， 以上海为龙头的国际门户枢纽影响力辐射全球 ， 以智能绿色为导向的交通科技创新水平领先世界 ， 运输规则、标准规范、一体化机制引领国际 。
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