北京市共享单车的需求量有多大，怎样再能实现共享单车停车的规范化?
【北京市共享单车的需求量有多大，怎样再能实现共享单车停车的规范化?】 共享单车投放总量是足够的，只是共享单车分布是不尽合理的。
根本原因是共享单车企业过多将发展战略定位为占有市场，以至于盲目投放；以及依赖租车押金进行资本运作。很少考虑基于用户需求进行空间化、差异化的投放布局，导致城市部分地区共享单车数量过剩，严重占用公共资源；也导致亟需解决最后一公里问题的地区无车可用。
共享单车企业管理者多为互联网或资本运作相关专业人员，但毕竟其为一种公共交通方式，更应引进交通规划相关人员，做到合理化的布局。
另，停车规范化是强烈依赖于用户的自觉自律性，即与社会发展下居民的整体素质息息相关。
■网友的回复
个人感觉是够了，只是投放的不合理鄙人所在的破庙六环旁，在校生一万余，共享单车（小黄车）有效的大概500辆，所以，平时上课，吃饭，是走正步去的，700米左右。再看市区主要街道，公园，密密麻麻的七彩单车，每次进城看到都羡慕不已。关于这个停车规范嘛，说句实在话，个人素质很要命，就没几个想认真用完停放的（好像天朝人民是这样的传统，不是自己的，爱不起来）。另外，像市区这么多单车，客户用后没地方停或者停放点太小，只能那样乱摆了。单车协管员还是少了点，但这势必增加费用支出，本就烧钱大战刚刚结束，百废待兴，协管员貌似不太可能了。
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