科技真探社：特斯拉再次降价，关键是CFO说：我们还能降，跌破30万关口
有网友对5月1日这次的特斯拉降价做了这样的一个评价 ， 他说：特斯拉在国内新能源汽车市场的角色已经不在是鲶鱼了 ， 而应该是大鱼海棠 ， 搅得整个中国新能源汽车市场天翻地覆 。
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在中国新能源车市上 ， 越来越有价格战的苗头 。 而这场竞争的发起人 ， 就是特斯拉 。
5月1日 ， 特斯拉宣布旗下中国制造的model3标准续航版价格调整为29万1800元 ， 补贴后售价为27万1550元 ， 参照之前的价格 ， 降幅达到了10% 。 关键在于 ， 按照特斯拉CFO扎卡里的说法 ， 未来中国制造的特斯拉model3还有进一步降价的空间 。
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之所以降价到30万元以内 ， 有人指出 ， 主要是为了迎合财政部、工信部等四部委在4月23日发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中 ， 关于新能源补贴的门槛 。 根据《通知》内容 ， 30万元价格以上的新能源车型无法享受补贴 。
此次降价之后 ， 特斯拉model3标准续航版正好可以享受到财政补贴 。
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要记住 ， 特斯来从来不是什么“逼格”的代名词 ， 很多人觉得一味降价会伤害到特斯拉高端的品牌形象 。 但是在我看来 ， 马斯克为了给旗下的自动驾驶等技术的研发提供数据技术 ， 一定会通过降价的手段大肆扩充用户数 。
有点类似于当年的小米 ， 对不对？“汽车只是交个朋友 ， 相关的充电站、自动驾驶、光伏产业才是背后的盈利大头 。 ”
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那么在日后特斯拉model3还有没有希望进一步降价呢？有分析师指出 ， 要是国产零件达到100%的时候 ， 如果特斯拉此时再放松一点对毛利率的要求 ， 特斯拉model3还有近7万元的降价空间 。 这无疑将会对国内的其他新能源车企形成巨大压力 ， 进一步挤占它们的生存空间 。
有预测说 ， 下一轮特斯拉降价的时间窗口或许在今年7月份 ， 因为动力电池组件会替换成国内宁德时代所生产的产品 ， 成本会进一步下降 。
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【科技真探社：特斯拉再次降价，关键是CFO说：我们还能降，跌破30万关口】不知道到时国内的其他新能源汽车厂商看到这个搅动市场的“鲨鱼”时 ， 会做出如何策略呢？我们拭目以待 。
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