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#品舶军事#中国多个大工程提速推进，全面复工复产！五一赶工期


#品舶军事#中国多个大工程提速推进，全面复工复产！五一赶工期
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“五一”国际劳动节 ， 众多劳动者坚守在自己的工作岗位上 ， 在劳动中度过节日 。 中新社发汤德宏摄
在中国本土疫情传播已基本阻断 ， 疫情防控取得阶段性重要成效的情况下 ， 中国各地迅速复工复产 ， 多个大工程呈现出提速推进的态势 。 很多项目五一假期期间也依然在加班加点赶工期 。
不休假！世界水位变幅最大的通航工程即将全面调试
乌江流域通航建设的控制性工程——华电乌江公司构皮滩通航工程正式复工 ， 即将进入全面调试阶段 。
华电乌江公司构皮滩水电站通航工程是贵州省融入“一带一路”和“长江经济带”国家战略的重点工程 ， 拥有多项世界之最：通航水头199米 ， 上游通航水位变幅45米 ， 是目前世界上通航水头最高、水位变幅最大、航道最为复杂的通航设施；第一、第三级垂直升船级采用下水式 ， 为国内规模最大的下水式升船机；第二级垂直升船级提升高度127米 ， 是目前世界上提升高度最大的垂直升船机 ， 比三峡大坝有名的“超级电梯”还要高出10多米 。
构皮滩水电站总装机容量300万千万 ， 是国家实施“西电东送”战略的标志性工程 。 截至2019年12月31日 ， 该电站已投产发电十周年 ， 累计完成发电量795.71亿千瓦时 ， 上缴税金30亿元 ， 极大地带动了地方经济发展 。 在构皮滩水电站通航工程正式投入运行后 ， 乌江“黄金航道”将向上游延伸137公里 ， 500吨级船舶可一船直行 ， 将黔中物资从贵州遵义运到重庆涪陵 ， 汇入长江 ， 全长594公里 。
目前 ， 华电构皮滩电站建设公司在做好常态化疫情防控工作的前提下 ， 全力推进升船机设备调试和机房装修工程进度 ， 同时 ， 为把耽误的时间补回来 ， 五一期间 ， 该工程项目所有参建单位 ， 200多名建设管理人员和施工人员主动放弃休假机会 ， 为接下来的第一级升船机承船厢钢丝绳连接施工 ， 第二级升船机卷筒钢丝绳挂装做准备 。
追工期！中国石油中俄东线工程开展百日攻坚
中俄东线（长岭-永清）途径吉、蒙、辽、冀、津5省（市、自治区）12市（区）30县区 ， 线路全长1110公里 ， 其中长岭-沈阳段管径1422毫米 ， 线路长345.6公里；沈阳-永清段管径1219毫米 ， 线路长764.4公里 。 沿线设9座站场 ， 48座阀室 ， 河流大中型穿越34处 ， 铁路穿越34处 ， 等级公路（县道及以上）穿越105处 。
目前 ， 中段工程已于3月底全面复工并加快建设 ， 截至4月26日 ， 线路焊接累计完成678.482公里（53908道口） ， 9座站场已开工8座 。
从4月20日开始 ， 中俄东线开展第一阶段“百日攻坚”会战 ， 目标是自4月20日至7月31日 ， 完成线路主体焊接任务 ， 防腐下沟回填等综合工效满足后续施工要求 ， 同时质量安全环保受控 。
虽然面临五一节日 ， 但各参建单位都在优化细化施工组织 ， 力争把年初受疫情影响的工期追回来 ， 努力完成各项工程建设任务 。 计划至5月6日累计完成730公里 。
中老铁路曼迈1号隧道节后贯通
中老铁路是我国通往老挝、泰国的重要国际铁路通道的重要组成部分 ， 是云南融入和服务国家“一带一路”建设 ， 推进与周边国家互联互通的重要基础设施 。 该铁路北起玉溪 ， 南至中老边境口岸磨憨 ， 途经玉溪、普洱、西双版纳等州市 ， 正线全长508.53公里 ， 设计速度为每小时160公里 ， 为国铁Ⅰ级电气化铁路 。 建成通车后 ， 昆明至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个多小时 。
其中 ， 曼迈1号隧道贯通隧道全长3605米 ， 洞身最大埋深291米 。 该隧道地质条件复杂 ， 具有“三高”（高地热、高地应力、高地震烈度）、“四活跃”（活跃的新构造运动、活跃的地热水环境、活跃的外动力地质条件、活跃的岸坡浅表改造过程）的特征 。 地质构造复杂的特点 ， 导致隧道施工时极易产生塌方、掉块等病害 ， 施工难度大 。


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